[实用新型]一种柴油机高精度转速调整装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油机高精度转速调整装置，其结构包括外壳、底座、调整转轴、飞铁底座、飞铁、滑套、调速弹簧、调节块、调整杆、固定件、拉杆机构、固定块和连接稳定装置，本实用新型的一种柴油机高精度转速调整装置，为解决转速调整装置反应不够灵敏，造成转速波动大，稳定调速率高，稳定时间长，造成频率不稳定，影响使用效果问题，通过设置连接稳定装置于飞铁底座右端，由稳定连接杆与滑块在滑槽管内部进行伸缩，且通过稳定压杆设置于滑槽管下端，由防滑层进行防滑，活动板下压通过压缩第二弹簧进行减震，从而达到能够提高其灵敏性，降低转速波动和稳定调速率，使其稳定时间较短和频率稳定的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及柴油机高精度转速调整装置技术领域，具体涉及一种柴油机高精度转速调整装置。

背景技术

现代农业装备中，农田作业机械的使用，促进了农业生产方式的转变，减轻了农民的劳动强度，促进了粮食增产、农业增效、农民增收，柴油机也属于农田作业机械中的一种，但现有的柴油机高精度转速调整装置由于机械转速调整装置反应不够灵敏，造成转速波动大，稳定调速率高，稳定时间长，在作为发电机组配套动力时造成频率不稳定，影响使用效果，为此柴油机高精度转速调整装置也得到了技术改进，但是现有技术转速调整装置反应不够灵敏，造成转速波动大，稳定调速率高，稳定时间长，造成频率不稳定，影响使用效果。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种柴油机高精度转速调整装置，以解决转速调整装置反应不够灵敏，造成转速波动大，稳定调速率高，稳定时间长，容易造成频率不稳定，影响使用效果的问题，达到能够提高其灵敏性，降低转速波动和稳定调速率，使其稳定时间较短和频率稳定的效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种柴油机高精度转速调整装置，包括外壳、底座、调整转轴、飞铁底座、飞铁、滑套、调速弹簧、调节块、调整杆、固定件、拉杆机构、固定块和连接稳定装置，所述外壳下端与底座上端进行固定连接，所述调整转轴中部通过轴承与外壳左端进行转动连接，所述飞铁底座设置在外壳内部左端，且外壳中部与调整转轴右端进行转动连接，所述连接稳定装置左端与飞铁底座右端进行固定连接，所述飞铁左端与连接稳定装置右端进行固定连接，所述滑套设置在连接稳定装置右端上侧，所述调速弹簧左端与滑套右端进行固定连接，所述调节块左端与调速弹簧右端进行固定连接，所述调整杆与固定件进行活动连接，所述固定件外部与外壳右端中部进行固定连接，所述拉杆机构下端与固定块上端进行固定连接，所述固定块下端与外壳内部下端进行固定连接，所述连接稳定装置由稳定连接杆、第一弹簧、滑块、滑槽管、连接块、转轴和稳定压杆组成，所述稳定连接杆右端与飞铁左端进行固定连接，所述第一弹簧内部与稳定连接杆左端进行活动连接，所述滑块右端与第一弹簧左端进行固定连接，所述滑槽管内部与滑块外部进行活动连接，所述连接块左端与飞铁底座右端下侧进行固定连接，所述转轴设置在连接块中部，所述稳定压杆下端右侧与滑槽管外部左端表面进行固定连接。

进一步的，所述稳定压杆由转动杆、垫块本体、防滑层、活动板、第二弹簧和芯柱组成，所述转动杆下端与转轴前端相连接，所述垫块本体外部左端与转动杆右端上侧进行固定连接，所述防滑层左端与活动板右端进行固定连接，所述活动板左端与第二弹簧右端进行固定连接，所述第二弹簧左端与垫块本体内部右端进行固定连接，所述芯柱外部与第二弹簧内部进行活动连接，且芯柱左端与垫块本体内部右端上侧相连接。

进一步的，所述第二弹簧和芯柱均设置有两个以上，且第二弹簧右端设置有垫片。

进一步的，所述转动杆上端呈弧形，且转动杆厚度为5cm。

进一步的，所述滑块呈梯形，且其右端长度与滑槽管内部设置的滑槽误差相差为1mm。

进一步的，所述稳定连接杆直径为5cm，且其直径与滑槽管右端设置的开口直径误差相差为1mm。