[实用新型]车桥连接装置

说明书

一种车桥连接装置，包括至少一个安装在架设机构上的连接杆，以及至少一个安装在桥梁上、且与连接杆位置相对应的挂钩和前后伸缩的伸缩卡块，伸缩卡块前端设有卡口，后端与伸缩驱动机构连接，所述挂钩开口与伸缩卡块开口方向相反。本实用新型采用两个挂钩和一个伸缩卡块通过相反的方向将连接杆抱住，从而达到连接架设机构和桥梁的目的，本实用新型结构简单稳固，不易脱开，具有较高的安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种车桥连接装置。

背景技术

在机械化桥梁架设和撤收过程中，需要将架设车与桥梁连接或分离，以便完成架设和撤收的作业，当架设完成后，需要将架设车与桥梁分开，当需要撤收桥梁时，又需将架设车与桥梁连接，以便完成桥梁撤收作业。而现有的将架设车与桥梁的连接方式，结构复杂，且连接不稳固，容易发生脱开现象，对作业人员的人身安全造成了一定的威胁。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种车桥连接装置，结构简单，且连接稳固，安全可靠，受力合理，使用寿命长。

本实用新型一种车桥连接装置，包括至少一个安装在架设机构上的连接杆，以及至少一个安装在桥梁上、且与连接杆位置相对应的挂钩和前后伸缩的伸缩卡块，伸缩卡块前端设有卡口，后端与伸缩驱动机构连接，所述挂钩开口与伸缩卡块开口方向相反。

进一步，桥梁上开设有导向滑槽，伸缩卡块安装在导向滑槽内。

进一步，在导向滑槽外侧安装有定位固定销，伸缩卡块上开设有与定位固定销相对应的定位孔。

优选地，定位固定销由外壳和插销组成，外壳安装在导向滑槽外侧，插销贯穿外壳左右两侧面安装在外壳上。

进一步，在外壳内设置一拉伸弹簧，套设在插销外，并在插销上对应两侧各设置一控制弹簧拉伸或回缩的凸起，插销端部设置一用于拉动插销的手柄。

进一步，插销右端铰接有手柄，外壳上开设有可供手柄通过的长条形导向槽，外壳内部设有拉伸弹簧，套设在插销外，外壳右端设有限制手柄运动的卡座，卡座与长条形导向槽连通，长条形导向槽左端设有限制手柄运动的卡槽。

进一步，在连接杆上安装有自润滑轴承，设置于连接杆与挂钩和伸缩卡块连接处。

进一步，在连接杆两端设置有锥形导向面。

优选地，挂钩设有两个，分别安装在伸缩卡块左右两侧。

优选地，挂钩为上卡口，所述伸缩卡块卡口为下托口。

优选地，伸缩驱动机构为液压油缸或电动螺旋杆。

与现有技术相比，本实用新型采用两个挂钩和一个伸缩卡块通过相反的方向将连接杆抱住，从而达到连接架设车和桥梁的目的，这种连接方式比较稳固，不易发生脱开现象，同时两个挂钩和一个伸缩卡块分布在连接杆上，受力均匀，延长了连接装置的使用寿命，降低了生产成本。另外，本实用新型伸缩卡块伸出时通过定位固定销将其锁住，进一步有效地避免了架设车与桥梁脱开的现象，保证了作业过程中的安全性和可靠性。本实用新型结构简单，易于制造，且制造成本低。

附图说明

图1是本实用新型架设机构与连接杆侧面结构示意图；

图2是图1俯视图；

图3是本实用新型桥梁与挂钩、伸缩卡块侧面结构示意图；

图4是图3的俯视图；

图5是本实用新型挂钩挂住连接杆状态示意图；

图6是本实用新型挂钩和伸缩卡块抱住连接杆状态示意图；

图7是图6的俯视图；