[发明专利]一种民用飞机前缘襟翼的分布式飞行载荷设计方法

权利要求书

1.一种民用飞机前缘襟翼的分布式飞行载荷设计方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一、确定前缘襟翼严重飞行载荷计算状态；

步骤二、基于非线性气动压力分布数据进行不考虑结构弹性变形影响的全机飞行载荷计算，得到全机飞行载荷计算结果；

步骤三、在飞机机翼上设置典型监控剖面，计算结构变形；

步骤四、重构飞机三维外形，得到变形后的三维外形；

步骤五、对变形后的三维外形进行流体力学计算，并提取前缘襟翼部分的流体力学计算结果；

步骤六、根据步骤一中的前缘襟翼严重飞行载荷计算状态，使用步骤五中前缘襟翼部分的流体力学计算结果乘以速压得到最终的民用飞机前缘襟翼分布式飞行载荷。

2.根据权利要求1所述的民用飞机前缘襟翼的分布式飞行载荷设计方法，其特征在于，所述步骤一中，是根据飞机和前缘襟翼使用限制，结合全机飞行载荷计算状态，梳理前缘襟翼飞行载荷变化规律，从而确定前缘襟翼严重飞行载荷计算状态。

3.根据权利要求1所述的民用飞机前缘襟翼的分布式飞行载荷设计方法，其特征在于，在所述步骤二中，还包括：

根据严重飞行载荷计算状态，选取计算所需的非线性气动压力分布数据。

4.根据权利要求1所述的民用飞机前缘襟翼的分布式飞行载荷设计方法，其特征在于，在所述步骤三包括：

在飞机机翼上设置典型监控剖面，使用全机飞行载荷计算结果，基于结构有限元模型进行静力加载分析，计算结构变形，从而得到监控剖面变形情况。

5.根据权利要求4所述的民用飞机前缘襟翼的分布式飞行载荷设计方法，其特征在于，所述结构有限元模型在重心处约束，且结构有限元模型在受载情况下，机身框剖面的大小和形状、各翼面翼型的大小和形状均保持不变。

6.根据权利要求1所述的民用飞机前缘襟翼的分布式飞行载荷设计方法，其特征在于，在所述步骤四中，是根据典型监控剖面处的变形情况，使用最小二乘法重构飞机三维外形。

7.根据权利要求1所述的民用飞机前缘襟翼的分布式飞行载荷设计方法，其特征在于，在所述步骤五中，是根据变形前后的三维外形建立计算流体力学模型，进行流体力学计算。

8.根据权利要求7所述的民用飞机前缘襟翼的分布式飞行载荷设计方法，其特征在于，所述非线性气动压力分布数据为测压风洞试验数据，其中，所述计算流体力学模型中选择距离测压点位置最近的网格获取变形前后计算流体力学数据的增量。

9.根据权利要求1所述的民用飞机前缘襟翼的分布式飞行载荷设计方法，其特征在于，在所述步骤五与步骤六之间还包括：

在飞机飞行包线范围内，对前缘襟翼部分的流体力学计算结果进行修正。