[发明专利]一种基于电气量的电动车识别方法及装置

说明书

本发明公开了一种基于电气量的电动车识别方法及装置，其中方法包括：获取电力用户主回路的电流波形和电压波形；根据电流波形判断电力用户的电路中电流变化量是否超过设定的变化值；若是，则判断电力用户的电流变化量超过设定的变化值的稳定时间长度是否达到设定时间长度；若是，则判定电力用户的电流变化量由电器事件触发；通过电流波形和电压波形获取电路用户主回路的电器量特征；根据电器量特征判断电器事件是否为电动车事件。本发明可准确获取到电力用户内部是否有电动车使用的情况。不需要进入电力用户房屋内部，就能为用户提供及时、准确的电动车充电状态，为用电安全隐患排查和整治提供了依据，且成本低。

技术领域

本发明涉及家用电器识别领域，更具体地说是一种基于电气量的电动车识别方法及装置。

背景技术

现在家庭用电已经成为社会用电中的重要组成部分，随着家用电动车的大规模普及，电动车也出现很多安全事故，主要是因为有些电动车的充电器属于不合格电器设备，或线路是劣质产品，容易造成充电时起火等危险。而在室内火灾容易使得周边物品着火，如果没有及时发现会造成极大损失以及人员伤亡等。

目前用电安全是智能用电解决方案的首要条件和研究重点，不安全的用电行为是导致人身伤亡和财产损失的主要原因，我国主要的建筑火灾均是由电气火灾引起的。因此，对电器状态识别可精准定位存在隐患的电器，准确对用户的电器进行危险预警和安全隐患检测，是开展预防性用电隐患排查、建立长效机制的重要技术手段。

目前用户负荷状态数据的监测，主要依靠在用户内部安装大量的电器状态监测感应装置来进行电器状态的识别，这不仅给用户的生活产生了一定的干扰，而且在安装和维护方面需要大量的时间和金钱，硬件维护成本也高，监测装置高昂的成本也带来了经济性难题，在电力居民用户中推广难度较大，因此采用电器状态监测感应装置来进行电器状态的识别具有很大的局限性。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于电气量的电动车识别方法及装置。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种基于电气量的电动车识别方法，所述方法包括：

获取电力用户主回路的电流波形和电压波形；

根据电流波形判断电力用户的电路中电流变化量是否超过设定的变化值；

若是，则判断电力用户的电流变化量超过设定的变化值的稳定时间长度是否达到设定时间长度；

若是，则判定电力用户的电流变化量由电器事件触发；

通过电流波形和电压波形获取电路用户主回路的电器量特征；

根据电器量特征判断电器事件是否为电动车事件。

其进一步技术方案为：所述通过电流波形和电压波形获取电路用户主回路的电器量特征的步骤中，获取电路用户主回路的电器量特征包括有功功率、无功功率、基波幅值、3次谐波幅值、3次谐波相角、5次谐波幅值、5次谐波相角、7次谐波幅值、7次谐波相角、9次谐波幅值以及9次谐波相角中的两种或两种以上。

其进一步技术方案为：所述根据电器量特征判断电器事件是否为电动车事件的步骤，具体包括以下步骤：

通过电器量特征获取电器事件的有功功率、无功功率、谐波幅值以及谐波畸变率IHD值的跳变量；

判断电器事件的有功功率跳变量是否符合电动车的有功功率特征范围；

若是，则判断电器事件的无功功率跳变量是否符合电动车的无功功率特征范围；

若是，则判断电器事件的谐波幅值跳变量是否符合电动车的谐波幅值特征范围；

若是，则判断电器事件的谐波畸变率IHD值是否符合电动车的谐波畸变率IHD值特征范围；