[发明专利]一种拱桥的系杆的安装方法

说明书

本发明涉及拱桥施工技术领域，特别涉及一种拱桥的系杆的安装方法，在拱肋架设完成后，即安装吊索部件配合横向支撑部件，搭设牵引猫道，用于临时支承第一系杆并对所述第一系杆进行安装及张拉，然后在吊装桥面梁之后，安装所述第二系杆并张拉，最后在附属设施完工后，安装所述第三系杆并张拉至拱桥系杆达到成桥系杆力，有效减小系杆构件的垂度效应，所有系杆构件均实现一次张拉到位，减少系杆力的调整次数，提高张拉效果，降低施工风险，保证施工安全，缩短施工周期。

技术领域

本发明涉及拱桥施工技术领域，特别涉及一种拱桥的系杆的安装方法。

背景技术

中承式钢管混凝土系杆拱桥属于自平衡体系，利用拱座基础承担竖向力，系杆平衡全桥大部分的水平力，多适用于地基条件受限制区域。

在拱桥施工过程中，拱座基础承受的水平力会逐步增加，为避免拱座基础承受的水平力超限，需要安装并张拉系杆，以减小拱座基础承受的水平力。但是桥面梁施工之前，无法安置系杆架，系杆会存在垂度效应，并且随着拱桥跨径的增长，垂度效应更加明显，甚至导致系杆无法张拉；只能在桥面梁施工完成后，在桥面梁上安放系杆架，系杆处于系杆架的支撑作用下，垂度效应基本消除。系杆架安装前后，系杆的垂度效应使系杆张拉力发生变化，无法达到施工过程阶段或者成桥阶段所需的系杆力，因此需要再次对系杆进行张拉调整。所以传统施工技术中需要实时地、多次地调整系杆力，以限制拱座基础承受的水平力，保证拱座基础安全可靠，避免造成人员伤亡及财产损失，同时，单根系杆须多次张拉，张拉过程繁琐，增加施工难度、施工风险和施工工期。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中拱桥施工过程通常采用实时地、多次地调整系杆力，以避免拱座基础承受的水平力超限，因而造成单根系杆进行多次张拉，而张拉过程繁琐，导致施工难度和施工风险明显增大的上述不足，提供一种拱桥的系杆的安装方法。

为了实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

一种拱桥的系杆的安装方法，包含如下步骤：

a、在主拱拱肋架设完成后，在所述拱肋上的吊杆安装位置以外的区域安装吊索部件，在横桥向方向上相对设置的两个所述吊索部件之间连接贝雷梁和型钢架，在所有所述贝雷梁和所有所述型钢架上搭设沿顺桥向的围挡并安装用于设置第一系杆的支撑架，完成牵引猫道的架设；

b、在所述牵引猫道上安装所述第一系杆，然后张拉所述第一系杆至设计值；

c、拆除所述围挡，吊装吊杆，然后吊装桥面梁；

d、在所述桥面梁上安装系杆架用于支撑所述第一系杆，拆除所述吊索部件和横向支撑部件，在所述系杆架上安装第二系杆，并张拉所述第二系杆至设计值；

e、二期恒载施工完成后，在所述系杆架上安装第三系杆，张拉所述第三系杆至设计值，完成拱桥系杆的施工；

其中所述第一系杆、第二系杆和第三系杆均包含若干个系杆构件。

采用本发明所述的一种拱桥的系杆的安装方法，在拱肋架设完成后，即安装吊索部件配合横向支撑部件，搭设牵引猫道，用于临时支承第一系杆，搭设的牵引猫道的标高与后期的系杆架的标高适配，搭设便捷，成本花销少，同时便于对所述第一系杆进行安装及张拉，张拉也更易保证系杆拉紧平直，明显减弱垂度效应，然后在吊装桥面梁之后，安装所述第二系杆并张拉，最后在附属设施完工后，安装所述第三系杆并张拉至成桥系杆力，有效减小系杆构件的垂度效应，所有系杆构件均实现一次张拉到位，减少系杆力的调整次数，提高张拉效果，降低施工风险，保证施工安全，缩短施工周期。

优选的，所述步骤a还包含设置牵引系统。

进一步优选的，所述步骤a还包含在与所述牵引猫道交界处的所述拱肋上设置第一转向装置。