[发明专利]一种电车用双向直流变换器

说明书

本发明提供一种电车用双向直流变换器，能够解决现有变换器系统工作效率较低、控制精度有待提高的问题，包括直流变换电路组件与控制电路组件；所述变换器的输入接口端与电车高压供电侧连接，输出接口端与电车低压辅助系统连接，利用所述直流变换电路组件将所述高压供电侧高电压转换至所述低压辅助系统所需求的低电压，并在紧急停机时用于吸收制动反馈能量，所述控制电路组件采集所述直流变换电路组件的运行状态信息，并根据所述运行状态信息对所述直流变换电路组件进行恒压均流控制。

技术领域

本发明涉及交通运输用电路控制领域，尤其涉及一种电车用双向直流变换器。

背景技术

随燃料汽车的发展，整车电压等级需要进行转换以满足电堆辅助系统需求，将高电压进行降压至辅助系统所需更低的电压平台，同时在紧急停机时需将制动反馈能量进行吸收，需要对高电压侧电压与低电压侧用电平台这两者间的电压进行转换控制。现有变换器系统工作效率较低、控制精度有待进一步提高。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种电车用双向直流变换器，以解决的现有变换器系统工作效率较低、控制精度有待提高的问题。

基于上述目的，本发明提供了一种电车用双向直流变换器，包括直流变换电路组件与控制电路组件；

所述变换器的输入接口端与电车高压供电侧连接，输出接口端与电车低压辅助系统连接，利用所述直流变换电路组件将所述高压供电侧高电压转换至所述低压辅助系统所需求的低电压，并在紧急停机时用于吸收制动反馈能量；

所述控制电路组件采集并处理所述直流变换电路组件的运行状态信息，并根据所述运行状态信息对所述直流变换电路组件进行恒压均流控制。

可选的，所述直流变换电路组件包括功率开关模块、高频储能电感模块与高频滤波电容模块；

所述功率开关模块包括第一晶体管单元、第二晶体管单元、第三晶体管单元与第四晶体管单元；

所述第一晶体管单元与所述第二晶体管单元串联构成第一直流变换支路，所述第三晶体管单元与所述第四晶体管单元串联构成第二直流变换支路；

所述控制电路组件通过控制所述第一直流变换支路、所述第二直流变换支路中的所述晶体管单元的通断状态对所述直流变换电路组件进行恒压均流控制；

所述高频储能电感模块设置于所述功率开关模块后端，包括第一储能电感与第二储能电感；

所述第一储能电感的一端与所述输出接口端连接，另一端连接在所述第一晶体管单元与所述第二晶体管单元之间；

所述第二储能电感的一端与所述输出接口端连接，另一端连接在所述第三晶体管单元与所述第四晶体管单元之间；

所述高频滤波电容模块包括高压侧滤波电容与低压侧滤波电容，所述高压侧滤波电容与所述输入接口端并联，所述低压侧滤波电容与所述输出接口端并联；

所述高压侧滤波电容与所述低压侧滤波电容内部结构为两小电容并联构成。

可选的，所述晶体管单元由金属氧化物半导体场效应晶体管与二极管通过反并联方式连接组成。

可选的，所述直流变换电路组件还包括两Y电容板；

在所述输入接口端设置所述Y电容板与所述高压侧滤波电容并联，在所述输出接口端设置所述Y电容板与所述低压侧滤波电容并联；

所述Y电容板由两子电容串联连接组成，两所述子电容间接地。

可选的，所述直流变换电路组件还包括放电电阻，所述放电电阻与所述输入接口端并联，用于在停机时对电容储存能量进行释放。

可选的，所述直流变换电路组件还包括电流检测模块与配电连接模块；