[发明专利]一种耐候钢全焊接钢桁梁在审
申请号: | 201911148176.0 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN111218888A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 苏伟;左家强;张上;林鸿洸 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D2/00;E01D101/30 |
代理公司: | 天津浆果知识产权代理事务所(普通合伙) 12240 | 代理人: | 王龑 |
地址: | 300308 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐候钢全 焊接 钢桁梁 | ||
本发明公开了一种耐候钢全焊接钢桁梁,包括固定在两侧桥墩上的钢桁结构,所述钢桁结构包括上弦杆、腹杆、下弦杆,腹杆两端分别与上弦杆、下弦杆焊接固定,所述腹杆为倾斜状,相邻腹杆与上弦杆/下弦杆围成三角形状。本发明通过上弦杆、腹杆、下弦杆均采用耐候钢材料进行全焊接作业,避免了采用螺栓连接的打孔构造,通过错缝或对缝焊接形式提升焊接部位的力学性能,通过加劲结构增强整体的牢固度。同时采用耐候焊接材料实现了钢桁梁的整体免涂装,具有全寿命周期内投资低,养护维修工作量小,环保性好等优点。本发明克服目前钢桁梁需要反复涂装的缺点,本发明的构造合理、经济性好,实用性强,具有较广阔的应用前景。
技术领域
本发明属于桥梁跨越体系领域,具体涉及一种耐候钢全焊接钢桁梁。
背景技术
目前,钢桁梁所采用钢材多为低合金钢,为防止锈蚀,在钢材表面做防腐涂装。钢桁梁多采用栓焊结构,即在工厂内焊接成为杆件或节段,杆件或节段间在工地采用螺栓连接成整体,由于螺栓位置易锈蚀,也需要做防腐涂装。防腐涂装需要周期性反复实施,造价高、工作量大,环保性能差。
发明内容
本发明为解决现有技术存在的问题而提出,其目的是提供一种耐候钢全焊接钢桁梁。
本发明的技术方案是:一种耐候钢全焊接钢桁梁,包括固定在两侧桥墩上的钢桁结构,所述钢桁结构包括上弦杆、腹杆、下弦杆,腹杆两端分别与上弦杆、下弦杆焊接固定,所述腹杆为倾斜状,相邻腹杆与上弦杆/下弦杆围成三角形状。
所述上弦杆、下弦杆之间还焊接有竖直的竖杆。
相邻腹杆之间焊接有横杆。
所述横杆的两端均焊接有连接杆,两根连接杆的另一端相交焊接在下弦杆上。
所述腹杆为首尾相连中部不交叉状。
所述腹杆为首尾相连中部交叉状。
所述上弦杆、腹杆、下弦杆均为耐候钢。所述钢桁结构上还设置有加劲结构。
所述加劲结构为中部高于两端的拱加劲结构。
所述加劲结构为中部低于两端的曲弦加劲结构。
本发明通过上弦杆、腹杆、下弦杆均采用耐候钢材料进行全焊接作业,避免了采用螺栓连接的打孔构造,通过错缝或对缝焊接形式提升焊接部位的力学性能,通过加劲结构增强整体的牢固度。同时采用耐候焊接材料实现了钢桁梁的整体免涂装,具有全寿命周期内投资低,养护维修工作量小,环保性好等优点。
本发明克服目前钢桁梁需要反复涂装的缺点,本发明的构造合理、经济性好,实用性强,具有较广阔的应用前景。
附图说明
图1 是本发明中钢桁结构为有竖杆状示意图;
图2 是本发明中钢桁结构为无竖杆状示意图;
图3 是本发明中钢桁结构为有横杆状示意图;
图4 是本发明中钢桁结构为腹杆交叉状示意图;
图5 是本发明连续钢桁梁示意图;
图6 是本发明中钢桁梁杆件的一种焊接示意图;
图7 是本发明中钢桁梁杆件的另一种焊接示意图;
图8 是本发明中拱加劲的结构示意图;
图9 是本发明中曲弦加劲的结构示意图;
其中:
1 钢桁结构 2 桥跨
3 支座 4 桥墩
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