[发明专利]一种环氧接枝丙烯酸酯自分层连接漆及其制备方法

说明书

本发明涉及防污涂料技术领域，特别涉及一种环氧接枝丙烯酸酯自分层连接漆及其制备方法，其中，所述环氧接枝丙烯酸酯自分层漆包括以下质量份原料：双酚A型环氧树脂、丙烯酸酯树脂、环氧接枝丙烯酸酯树脂、触变剂、改性剂、颜料、填料、溶剂、固化剂。采用本发明提供的环氧接枝丙烯酸酯自分层漆具有优异的物理性能，可丙烯酸酯类防污漆配套使用，明显改善连接性能，还能延长配套涂层服役期效；并且本连接漆制备成本低，适用范围广，具有较高的经济效益。

技术领域

本发明涉及防污涂料技术领域，特别涉及一种环氧接枝丙烯酸酯自分层连接漆及其制备方法。

背景技术

为了保证船体外壳水线以下部位免受海水腐蚀和海生物附着，需要在船体上涂装防锈漆和防污漆。而防锈与防污漆由于在原料、涂装时间等方面不同，导致防污漆在防锈涂层上无法直接涂覆，即便可以涂覆，附着性能也存在缺陷，为了保证防锈防污涂层的附着牢固性，一般解决方法是在两涂层间引入过渡层，即连接漆或中间封闭漆。

由于防污涂料一般为丙烯酸或丙烯酸改性树脂为基料，因此，连接漆一般选择与丙烯酸树脂结构相近或结构相似的树脂；为了提高对基材的附着性能又会引入其他高强度树脂如环氧等。

专利CN104513584A公布了一种改性环氧连接涂料及制造方法，将环氧树脂和氯醚树脂、氯化橡胶、丙烯酸树脂进行复配，以腰果壳油改性酚醛胺类固化剂与酚醛胺类固化剂混合物作为固化剂，所制备的连接漆用作防锈底漆和防污漆或氯化橡胶面漆或装饰面漆的中间漆，保证其良好的附着力。

专利CN103965742A公布了一种船舶水线以下部位防锈防污过渡层使用的环氧连接漆，以环氧和氯醚树脂、氯醋树脂复配，胺类或硫醇为固化剂，所制备环氧连接漆可与不同类型的防锈漆和防污漆能进行交叉配套使用，提高防锈漆和防污漆的连接强度，具有通用性并具有较长的涂装间隔时间，能满足船舶水线以下部位防锈防污的施工要求。

以上专利环氧树脂与热塑性树脂只是简单复配，存在涂料储存树脂易分层，涂层固化后树脂分布方式不明确而导致涂层连接性能下降等缺陷。

发明内容

为改善丙烯酸酯与环氧树脂之间存储稳定性，实现自分层后树脂定向分布，提高连接涂层性能，延长涂层使用期限，本发明提供一种环氧接枝丙烯酸酯自分层连接漆，包括甲组分和乙组分；

其中，所述甲组分包括以下质量份的原料：

所述乙组分包括以下质量份的原料：

固化剂 40～50份

溶剂 20～40份。

在上述方案的基础上，进一步地，所述甲组分与乙组分的质量配比为(6.1～7.2)：1。

在上述方案的基础上，进一步地，所述双酚A型环氧树脂为E12、E20、E44、E51中的一种，优选使用E51或E44。

在上述方案的基础上，进一步地，所述环氧接枝丙烯酸酯树脂的结构式为：

其中，R为含1～6个碳原子的烃基，优选为含1～6个碳原子的直链烃基，n＝1～5。

在上述方案的基础上，进一步地，所述环氧接枝丙烯酸酯树脂(简称HB树脂)为双酚A型环氧树脂侧链上接枝丙烯酸酯树脂，由于环氧侧链上其它活性基团较少，故选择易产生自由基的羟基作为接枝引发点，优选通过偶氮类引发剂AIBN在环氧侧链羟基上引发聚合丙烯酸酯单体，制备得到。

在上述方案的基础上，进一步地，所述丙烯酸酯树脂包括丙烯酸酯树脂A和丙烯酸酯树脂B，所述丙烯酸酯树脂A含有丙烯酸乙酯单体，所述丙烯酸酯树脂B含有丙烯酸羟乙酯单体。