[发明专利]一种装载机铲斗平移举升装置在审
申请号: | 201910984060.4 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN110777861A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 蒋正忠;黄才贵;张更娥 | 申请(专利权)人: | 南宁学院 |
主分类号: | E02F3/342 | 分类号: | E02F3/342;E02F3/38;E02F3/42;E02F3/43 |
代理公司: | 52114 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 | 代理人: | 石丽 |
地址: | 530200 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铲斗 装载机 动臂 动臂油缸 转斗油缸 摇臂 长度检测传感器 控制器 自动检测与控制 平移举升装置 液压控制阀 机械结构 拉杆连接 平移运动 系统实现 中段位置 端头 举升 洒落 | ||
本发明公开了一种装载机铲斗平移举升装置,属于机械结构技术领域,包括动臂、动臂油缸、转斗油缸、摇臂、控制器、和铲斗,动臂油缸的一端与装载机连接,另一端与动臂连接,动臂一端与装载机连接,另一端的端头与铲斗连接,摇臂的一端与转斗油缸连接,另一端通过拉杆连接铲斗,摇臂的中段位置与动臂连接,控制器分别与转斗油缸长度检测传感器、动臂油缸长度检测传感器、液压控制阀连接。本发明中,主要通过一套自动检测与控制系统实现装载机在将铲斗向上举升的过程中保持铲斗做平移运动的状态,从而减少甚至避免了铲斗内物料的洒落。
技术领域
本发明属于机械结构技术领域,尤其涉及一种装载机铲斗平移举升装置。
背景技术
目前由于机构的点位和杆件较多,目前通过反复调整机构数据试算以获得较小的铲斗举升翻转角变化量的设计方法设计效率较低,而且由于装载机工作装置机构的六连杆机构特性,用单独伸长动臂油缸来举升铲斗的方法,是难以保证铲斗做平移运动的,因此在举升过程中铲斗或多或少都存在一定量的翻转角变化,即铲斗不能实现平移。
发明内容
本发明的目的在于:针对上述存在的不足,本发明提供了一种可以让铲斗在被举升的过程中使其基本保持平移运动状态的装载机铲斗平移举升机构系统,从而达到装载机在举升物料时少洒料甚至不洒料的目的。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种装载机铲斗平移举升装置,包括动臂、动臂油缸、转斗油缸、摇臂、控制器、和铲斗,动臂油缸的一端与装载机连接,另一端与动臂连接,动臂一端与装载机连接,另一端的端头与铲斗连接,摇臂的一端与转斗油缸连接,另一端通过拉杆连接铲斗,摇臂的中段位置与动臂连接,转斗油缸上设置有转斗油缸长度检测传感器,动臂油缸上设置有动臂油缸长度检测传感器,动臂油缸、转斗油缸分别连接有液压控制阀,控制器分别与转斗油缸长度检测传感器、动臂油缸长度检测传感器、液压控制阀连接。
进一步的,所述控制器包括PCL控制器和单片机。
进一步的,所述摇臂铰接于动臂上。
进一步的,所述摇臂绕其与动臂上的铰接点旋转。
进一步的,所述动臂油缸一端支撑于动臂上。
本发明的有益效果在于:
本发明中,通过控制器、转斗油缸长度检测传感器、动臂油缸长度检测传感器、动臂油缸和转斗油缸,实现装载机在将铲斗向上举升的过程中使铲斗保持平移运动的状态,从而减少甚至避免了铲斗内物料的洒落。同时,装载机工作装置机构设计人员也不必为了减少铲斗举升翻转角的变化量而反复进行调整机构点位或构件长度、测试机构翻转角变化量这一过程,从而提高了设计人员的设计效率。
附图说明
图1是本发明结构示意图;
图1中:1-装载机,2-转斗油缸长度检测传感器,3-转斗油缸,4-摇臂,5-铲斗,6-拉杆,7-动臂油缸,8-动臂油缸长度检测传感器,9-控制器。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1所示,一种装载机铲斗平移举升装置,包括动臂、动臂油缸7、转斗油缸3、摇臂4、控制器9、和铲斗5,动臂油缸7的一端与装载机1连接,另一端与动臂连接,动臂一端与装载机1连接,另一端的端头与铲斗5连接,摇臂4的一端与转斗油缸3连接,另一端通过拉杆6连接铲斗5,摇臂4的中段位置与动臂连接,转斗油缸3上设置有转斗油缸长度检测传感器2,动臂油缸7上设置有动臂油缸长度检测传感器8,动臂油缸、转斗油缸分别连接有液压控制阀,控制器9分别与转斗油缸长度检测传感器2、动臂油缸长度检测传感器8、液压控制阀连接。
所述控制器9包括PCL控制器和单片机。
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