[发明专利]一种便于调节的新能源汽车检测器具有效
申请号: | 201910702988.9 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN110398695B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 严陈 | 申请(专利权)人: | 江苏食品药品职业技术学院 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01M7/02;G01M3/02 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 耿路 |
地址: | 223003 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 调节 新能源 汽车 检测 器具 | ||
本发明涉及一种便于调节的新能源汽车检测器具,包括检测台面、振动体,振动体的外表面固定设有的导轨与安装通孔内部设有的滑块活动连接;振动体的上表面开设有电池安装槽,池安装槽内的底部设有电池承载板,该电池承载板与电池安装槽通过上升电缸连接;振动体的底部固定设有套筒,该套筒内设有一推杆,该推杆上套设固定有一弹性推环,该推杆上套设有一压缩弹簧,推杆下端延伸到套筒外与套筒外设有的凸轮接触杆固定连接支撑腿上固定设有驱动电机,该驱动电机的转轴上固定连接有一凸轮,该凸轮周面与所述凸轮接触杆的端部接触;铅酸蓄电池在振动的情况下对铅酸蓄电池的性能进行有效的检测,保证铅酸蓄电池下线的合格率。
技术领域
本发明涉及新能源汽车部件检测技术领域,尤其涉及一种便于调节的新能源汽车检测器具。
背景技术
新能源汽车是顺应人类绿色发展的一种重要出行工具,近年来得到了爆发式发展。全球多数重要国家在减少碳排放方面逐渐达成共识,未来具有共同约束性的政策也将会得到各国接受。汽车产业作为我国国民经济的支柱产业,新能源汽车也将迎来新的发展高潮。动力电池作为新源汽车的心脏,为驱动电机提供原动力,有着不可替代的作用。目前最主要的动力电池包括锂电池和铅酸蓄电池;
虽然铅酸蓄电池与技术先进的锂电池、镍氢电池等相比,其能量低、深循环寿命短,但由于其功率特性好、自放电小、高低温性能优越、生产和回收技术成熟以及具有廉价优势,仍然是二次电池的主流产品,但是,由于汽车在行驶的过程中,会遇到不同的路况,因此铅酸蓄电池组受到震动的大小也不同,铅酸蓄电池内部的损坏程度也不同,而目前并没有用一种检测设备能够对铅酸蓄电池在振动后的性能进行有效的检测,确保下线后的铅酸蓄电池为合格产品。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本发明的目的是提供一种铅酸蓄电池在振动的情况下对铅酸蓄电池的性能进行有效的检测,保证铅酸蓄电池合格率的便于调节的新能源汽车检测器具。
为达到上述目的,本发明采用以下技术方案,一种便于调节的新能源汽车检测器具,包括检测台面,固定设在检测台面下端用于支撑该检测台面的支撑腿,所述检测台面上设有穿过检测台面上下端面的安装通孔,所述安装通孔内设有振动体,所述振动体的外表面固定设有的导轨与安装通孔内部设有的滑块活动连接;
所述振动体的上表面开设有电池安装槽,所述电池安装槽内的底部设有电池承载板,该电池承载板与电池安装槽通过上升电缸连接,所述电池安装槽的两侧设有相互对称的夹持板安装槽,该相互对称的夹持板安装槽内分别设有用于将放入到电池安装槽中的电池进行加紧的夹持板,该夹持板的一端面与夹持板安装槽的槽底通过夹持电缸固定连接,该夹持板的另一靠近电池安装槽的侧面设有用于与电池上的触点进行接触的端子探头;
所述振动体的底部固定设有套筒,该套筒内设有一推杆,所述该推杆上套设固定有一弹性推环,该推杆上套设有一压缩弹簧,所述压缩弹簧的一端顶在振动体的下表面,另一端顶在弹性推环上,所述推杆下端延伸到套筒外与套筒外设有的凸轮接触杆固定连接,所述支撑腿上固定设有驱动电机,该驱动电机的转轴上固定连接有一凸轮,该凸轮周面与所述凸轮接触杆的端部接触;
所述驱动电机带动凸轮进行转动,与该凸轮接触的凸轮接触杆在凸轮转动时进行上下移动,所述凸轮接触杆带动推杆在套筒内进行上下运动,该推杆推动压缩弹簧带动振动体在所述的安装通孔内进行上下震动。
所述凸轮包括凸轮本体,所述的凸轮本体两侧的切边上设有弧形凹槽,该弧形凹槽的两端与凸轮本体光滑过渡。
所述支撑该检测台面上端固定设有安装支架,所述安装支架的中部固定设有向下延伸的下压电缸,该下压电缸的伸缩端固定连接有开口端向下的高压罩,所述下压电缸的伸缩端向下伸缩时,带动所述的高压罩罩与放置在所述电池承载板上的电池上;
所述夹持板固定设有一高压端子,该高压端子与所述高压罩的罩壁接触。
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