[发明专利]一种车衣安装装置及方法有效
申请号: | 201910543998.2 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN110194051B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 郭子奥;郭安福;李智;张永哲;李俊颉 | 申请(专利权)人: | 聊城大学 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 任欢 |
地址: | 252059*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 装置 方法 | ||
本发明公开了一种车衣安装装置,包括支架、弹射机构和离合器,弹射机构的顶部连接支架,弹射机构的底侧间隔设定的距离安装离合器,弹射机构包括储能子机构和击发子机构,储能子机构和击发子机构连接,储能子机构存储的能量能够作用于击发子机构;离合器用于收揽车衣以及绳索,击发子机构能够将储能子机构存储的弹力作用于绳索,使得绳索脱离离合器,进而带动车衣展开。本发明能够实现相对自动化地对于车衣的铺设,提高车衣的使用率。
技术领域
本发明涉及车辆保养防护领域,具体的,涉及一种车衣安装装置及方法。
背景技术
汽车停放在相对暴露的车位,不得不面临沙尘、冰霜、辐射、紫外线、污物、刮蹭等潜在威胁,甚至会因为夏季车温过高或烟花爆竹燃放不当引发火灾。车衣的使用可以解决上述绝大部分问题,却因操作费时费力而难以普及。
目前,不少车衣存在品牌混杂、材料低档、制作粗糙甚至伤害车辆的现象,而且多数车衣一般需要手工铺设和收回,浪费车主的大量时间,主要存在以下缺点,第一,多数车衣存在材料低档、制作粗糙的现象,这种车松垮,非常容易造成车漆划伤;第二,市场上的大多数车衣需要手工展开铺设及折叠收起。使用不方便,费时费力;第三,质量高的车衣往往制造成本高昂,相应的售价也高,不便于普及。
目前,市场上没有针对于车衣的辅助铺设装置。
发明内容
针对现有的车衣产品使用不方便的不足,本发明旨在提供一种车衣安装装置及方法,能够实现相对自动化地对于车衣的铺设,提高车衣的使用率。
本发明的第一目的,是提供一种车衣安装装置。
本发明的第二目的,是提供一种安装有车衣安装装置的汽车。
本发明的第三目的,是提供一种车衣安装方法。
为实现上述发明目的,本发明公开了下述技术方案:
首先,本发明公开了一种车衣安装装置,包括支架、弹射机构和离合器,弹射机构的顶部连接支架,弹射机构的底侧间隔设定的距离安装离合器,弹射机构包括储能子机构和击发子机构,储能子机构和击发子机构连接,储能子机构存储的能量能够作用于击发子机构;离合器用于收揽车衣以及绳索,击发子机构能够将储能子机构存储的弹力作用于绳索,使得绳索脱离离合器,进而带动车衣展开。
进一步,所述弹射机构包括多个,多个弹射机构均固定于支架。
进一步,所述击发子机构的旁侧的支架安装用于固定车衣套环的子支架。
进一步,所述储能子机构包括齿轮组、齿轮箱和弹性件,所述齿轮组安装于齿轮箱中,齿轮组的末端齿轮为不完全齿轮,不完全齿轮用于与齿条配合,弹性件连接齿条的末端。
进一步,所述击发子机构包括齿条和块状体,块状体连接与齿条的末端,齿条固定连接于支架。
进一步,所述支架开设开口,开口中安装锁止块,锁止块能够与块状体相抵。
进一步,所述离合器为牙嵌离合器,所述牙嵌离合器连接动力源。
进一步,所述支架包括多个悬臂,支架的每个悬臂均安装弹射机构。
其次,本发明还公开了一种汽车,所述汽车的车顶安装所述的车衣安装装置,所述离合器能够连接于车顶。
再次,本发明还公开了一种车衣安装方法,包括如下步骤:
当需要打开车衣时,弹射机构将安装于子支架的车衣套向外弹射出,带动尼龙绳被弹出,进而打开车衣;
当需要收纳车衣时,所述牙嵌离合器通过转动带动尼龙绳,尼龙绳带动车衣套环,尼龙绳依次卷在离合器的凹槽内,车衣套环依次安装于子支架,同时,储能装置内的弹性件压缩。
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