[发明专利]一种高弹离合式联轴器有效
申请号: | 201910403743.6 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN110242684B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 彭劲光;梁志明;彭涛;丁文键 | 申请(专利权)人: | 上海瑞吉机械传动技术有限公司 |
主分类号: | F16D47/02 | 分类号: | F16D47/02 |
代理公司: | 上海启核知识产权代理有限公司 31339 | 代理人: | 陈莉 |
地址: | 201900 上海市宝*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合 联轴器 | ||
本发明公开了一种高弹离合式联轴器,包括主动轴连接法兰盘,主动轴连接法兰盘中间设有电磁离合器,电磁离合器中设有磁力铁芯,磁力铁芯外套设有线圈,电磁离合器的一侧连接有联轴器输入端,主动轴连接法兰盘上均匀设有若干弹簧孔,弹簧孔内插有弹簧,联轴器输入端远离于电磁离合器的一端连接有联轴器输出端,联轴器输入端通过弹簧与联轴器输出端相连接,且联轴器输入端和联轴器输出端之间设有弹性体,本发明的有益效果:本发明的高弹离合式联轴器,可让发动机空载启动,启动时间短,避免了因过载而造成发动机的损坏,起到了很好的保护作用,能够在传递大扭矩的同时,配合这弹性体,还能依靠良好的弹性体抵抗工作震动等恶劣环境带来的不利影响。
技术领域:
本发明属于机械传动技术领域,特别涉及一种高弹离合式联轴器。
背景技术:
目前市面上的高弹联轴器都是刚性联接,造成发动机启动的时候都带有负载启动,这样需要的起动时间长,起动不平稳,对发动机也有一定的损伤。
发明内容:
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高弹离合式联轴器,解决了目前现有的问题。
为了解决上述问题,本发明提供了一种技术方案:
一种高弹离合式联轴器,包括主动轴连接法兰盘,所述主动轴连接法兰盘中间设有电磁离合器,所述电磁离合器中设有磁力铁芯,所述磁力铁芯外套设有线圈,所述电磁离合器的一侧连接有联轴器输入端,所述主动轴连接法兰盘上均匀设有若干弹簧孔,所述弹簧孔内插有弹簧,所述联轴器输入端远离于电磁离合器的一端连接有联轴器输出端,所述联轴器输入端通过弹簧与联轴器输出端相连接,且所述联轴器输入端和联轴器输出端之间设有弹性体。
作为优选,所述主动轴连接法兰盘外径连接有一圈滑套,所述滑套的外径上连接有导电套。
作为优选,所述联轴器输出端上均匀设有若干爪盘或爪体,且所述联轴器输出端通过这些爪盘或爪体连接有接手。
作为优选,所述爪盘或爪体呈齿状。
作为优选,所述接手具有与所述爪盘或爪体相匹配的接手面,所述接手面上排布有对应接手齿,与所述爪盘或爪体啮合。
作为优选,所述弹簧的个数设有四个,且所述弹簧两端穿插过弹性体与联轴器输入端以及联轴器输出端相连接。
作为优选,所述滑套外径上设有环状凸条,所述导电套内径上设有环状卡槽,所述导电套通过卡槽与滑套上凸条相连接,所述导电套与滑套直径大小一致。
本发明的有益效果:本发明的高弹离合式联轴器,可让发动机空载启动,启动时间短,避免了因过载而造成发动机的损坏,起到了很好的保护作用,能够在传递大扭矩的同时,配合这弹性体,还能依靠良好的弹性体抵抗工作震动等恶劣环境带来的不利影响。
附图说明:
为了易于说明,本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的俯视结构示意图;
图3是本发明延A-A剖视结构示意图;
图4是本发明的拆分结构示意图。
图中:1、主动轴连接法兰盘;2、电磁离合器;3、弹性体;4、弹簧;5、联轴器输入端;6、联轴器输出端;61、爪盘或爪体;7、滑套;8、导电套;9、接手;91、接手面;10、磁力铁芯;11、线圈。
具体实施方式:
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