[发明专利]近光车灯

说明书

一种近光车灯包括一第一反射板、一电路板、一遮光板和一透镜。第一反射板具有一第一焦点及一第二焦点。电路板具有一第一发光单元，第一发光单元设置于第一焦点处，以向第一反射板发射光束，并且使光束反射而通过第二焦点。遮光板设置于电路板的前方，第二焦点位于遮光板的一前缘，遮光板包括一凸起结构和一上表面，凸起结构位于上表面。透镜设置于遮光板的前方，透镜具有一透镜焦点，透镜焦点位于遮光板前缘。

技术领域

本发明有关于一种近光车灯，尤指一种可产生符合法律规定的光型的近光车灯。

背景技术

传统的近光灯以卤素灯泡作为光源，搭配具有多重反射面的反射杯或搭配抛物面反射杯与雕花灯罩的组合，来达到照明前方道路和警示对向来车的效果。近年来，由于LED技术发展成熟，加上车头灯有小型化与外观的需求，因此采用白光LED、椭球反射杯、遮光板与透镜的近灯模块也随之问世，该种近灯模块具有清晰截止线与较佳的光型表现。

但是，法规对于近灯光型有严格要求，以避免使用者对路人与对向驾驶造成不舒适眩光，因此，如何突破既有架构而创造出符合法规且表现更好的光型，遂成为一值得探讨的课题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种可产生符合法律规定的光型的近光车灯。

为达成上述的目的，本发明的种近光车灯包括一第一反射板、一电路板、一遮光板和一透镜。第一反射板具有一第一焦点及一第二焦点。电路板具有一第一发光单元，第一发光单元设置于第一焦点处，以向第一反射板发射光束。遮光板设置于电路板的前方，第二焦点位于遮光板的一前缘，遮光板包括一凸起结构和一上表面，凸起结构位于上表面。透镜设置于遮光板的前方，透镜具有一透镜焦点，透镜焦点位于遮光板前缘。当第一发光单元向第一反射板发射光束时，产生一第一反射光束并射向第二焦点，其中一部分的第一反射光束受到遮光板遮蔽，使得该部分的第一反射光束穿透透镜而形成截止边缘具高低差的一第一光型，且另一部分的第一反射光束受到凸起结构遮蔽，使得第一光型的截止边缘旁边有一阴暗区。

在本发明的一实施例中，其中遮光板更包括一第一遮光结构和一第二遮光结构，第一遮光结构的高度高于第二遮光结构，且凸起结构位于第一遮光结构。

在本发明的一实施例中，其中第一遮光结构包括一边缘，边缘邻近第二遮光结构，凸起结构靠近边缘。

在本发明的一实施例中，其中遮光板更包括一光斑消除结构，光斑消除结构位于前缘。

在本发明的一实施例中，其中光斑消除结构包括一雾化表面。

在本发明的一实施例中，其中前缘为弧线型。

在本发明的一实施例中，近光车灯更包含一第二反射板与一第三反射板，第二反射板具有一第二反射板焦点，第三反射板具有一第三反射板焦点。电路板更具有一第二发光单元和一第三发光单元，第二发光单元设置于第二反射板焦点，第三发光单元设置于第三反射板焦点。

在本发明的一实施例中，当第二发光单元向第二反射板发射光束，且第三发光单元向第三反射板发射光束时，会分别产生一第二反射光束与一第三反射光束，部分第二反射光束与部分第三反射光束穿透透镜，以与穿透透镜的部分的第一反射光束叠加以形成截止边缘具高低差的一第二光型。

在本发明的一实施例中，其中第二光型的宽度大于第一光型的宽度。

在本发明的一实施例中，其中穿透透镜的部分第二反射光束及部分第三反射光束的截止边缘接近一直线或一具高低差的线。

附图说明

图1为本发明的一实施例的车的示意图。

图2为本发明的一实施例的近光车灯的立体分解图。

图3为本发明的一实施例的遮光板的示意图。

图4为本发明的一实施例的近光车灯的示意图。