[发明专利]一种汽车封帽半自动成型设备

说明书

一种汽车封帽半自动成型设备其包括机架、夹具机构；夹具机构包括夹具机构安装板、两条线轨、夹具模块、薄型气缸；夹具机构安装板安装固定在机架的顶部；两条线轨安装固定在夹具机构安装板的底面上靠后部位置，两条线轨沿着前后方向平行；两条线轨上分别安装有一个滑块，滑块可以在线轨上沿着前后方向滑动；夹具模块安装固定在滑块上，并可以随着滑块一起滑动；薄型气缸安装固定在夹具机构安装板的底面上靠前端的中间位置，薄型气缸的活塞杆与夹具模块的夹具安装底板的前端连接。本发明可以避免汽车封帽一端歪斜，可以使加热收缩的长度达到一致，提高产品质量，加快了生产效率，减少劳动强度。

技术领域

本发明涉及汽车封帽扩张机组，通过气缸，电机带动齿轮转动实现了汽车封帽自动移动及旋转的工作，通过加热棒实现汽车封帽的成型工作。

背景技术

汽车封帽生产过程中，要求对封帽一端进行加热收缩，收缩的长度及收缩速度对汽车封帽的生产效率有重要的作用。

目前对汽车封帽进行加热收缩的主要方法是人工把裁切好的汽车封帽放在加热收缩的一个模具上，然后人工使用热吹风对汽车封帽进行加热收缩。由于是靠人工来完成收缩工作的，所以容易出现收缩长度不符合要求、收缩一端歪斜、收缩速度慢、收缩完成后汽车封帽里的热熔胶容易发生凹陷等问题。由于上述问题的影响，汽车封帽加热收缩成型后外观不美观，收缩效率低，劳动成本大。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于：克服现有技术中汽车封帽收缩长度不符合要求、歪斜、收缩速度慢等问题，提供一种汽车封帽半自动成型设备，能够把裁切好的汽车封帽进行加热收缩，根据加热收缩要求准确收缩，并能把加热好的汽车封帽进行冷却及卸料。

为了解决上述技术问题，本发明提出以下技术方案：一种汽车封帽半自动成型设备，其包括机架、加热冷却机构、夹具机构；

加热冷却机构安装在机架上；

夹具机构包括夹具机构安装板、两条线轨、夹具模块、薄型气缸；

夹具机构安装板安装固定在机架的顶部；

两条线轨安装固定在夹具机构安装板的底面上靠后部位置，两条线轨沿着前后方向平行；

两条线轨上分别安装有一个滑块，滑块可以在线轨上沿着前后方向滑动；

夹具模块安装固定在滑块上，并可以随着滑块一起滑动；

夹具模块包括有夹具安装底板、步进电机、主动齿轮、传动齿轮、若干个夹具；

夹具安装底板安装固定在滑块的底面上；

步进电机安装在夹具安装底板的右端的底面上；

主动齿轮安装固定在步进电机的旋转轴上；

传动齿轮可旋转地安装在夹具安装底板的顶面上，传动齿轮与主动齿轮相互咬合连接；

若干个夹具安装在夹具安装底板上并位于传动齿轮的左侧，若干个夹具从左向右依次排列呈一条直线；

夹具包括轴承座、模具安装转轴、模具、从动齿轮、从动齿轮固定环、卸料轴、弹簧、弹簧挡片、卸料定位块；

轴承座穿设过夹具安装底板，并与夹具安装底板固定连接；

轴承座的中央沿上下方向是贯通的；

模具安装转轴穿设在轴承座的中央，并与轴承座固定连接；

模具安装转轴的中央沿上下方向是贯通的；

模具安装固定在模具安装转轴的底端；

模具的中央沿着上下方向是贯通的；

从动齿轮套设在模具安装转轴外，并与模具安装转轴固定连接；