[发明专利]一种民用机场跑道

说明书

本发明涉及民航领域，尤其涉及机场跑道设计领域。现有民用机场跑道是水平的，大型客机和货机降落滑行距离较远，所以民用机场跑道比较长，占地面积大，建设成本高，而且如果跑道结冰就不能降落大型客机和货机。高原民用机场因为氧气稀薄，大型客机和货机起飞加速慢，滑跑距离远，跑道更长将民用机场跑道设计成带3度以上坡度的跑道，大型客机和货机降落时利用上坡来助力其滑行减速，大型客机和货机起飞时利用下坡助力滑行加速.可以大幅缩短大型客机和货机起飞和降落时的滑行距离，也就可以显著缩短民用机场跑道的长度，极大地缩减民用机场的占地面积和投资成本；而且即使跑道结冰也可以降落大型客机和货机。

技术领域

本发明涉及民航领域，尤其涉及机场跑道设计领域。

背景技术

现有民用机场跑道是水平的，大型客机和货机降落滑行距离较远，所以民用机场跑道较长(3000 米到4000米)，民用机场占地面积大，建设成本高，而且在冰雪天气还不能降落大型客机和货机。

高原民用机场因为氧气稀薄，大型客机和货机起飞加速慢，滑跑距离远，跑道更长(5000米左右)。

发明内容

将民用机场跑道设计成带3度以上坡度的跑道，大型客机和货机降落时利用上坡来助力其滑行减速，可以将大型客机和货机降落时的滑行距离缩短至1000米到1500米，因此可以将民用机场跑道长度由目前的4000米缩短至2000米左右；而且即使机场结冰也可以降落大型客机和货机，大大提高了民用机场的可靠性。

大型客机和货机起飞时也可以利用下坡助力滑行加速，这一特点对于高原民用机场的实用价值尤为突出，可以将高原民用机场的跑道长度由当前的5000米左右缩短至3000米左右。可以大幅减小民用机场的占地面积，大幅节省新建机场的投资成本。

附图说明

图1是飞机在带坡度机场跑道上起飞的示意图

图2是飞机在带坡度机场跑道上降落的示意图

具体实施方式

将民用机场降落跑道设计成有3度以上坡度的跑道，利用上坡助力大型客机和货机降落时滑行减速，如图1；利用下坡助力大型客机和货机起飞时滑行加速，如图2，可以缩短大型客机和货机滑行距离30％到50％，也就可以相应的缩短民用机场跑道，节约民用机场占地面积和投资成本。

带坡度跑道位于跑道的中间段，长度约1000米至2000米，跑道的两端部分依然要有500米左右长度的水平跑道，而且坡度跑道的底端的坡度要从1度开始每隔100米增加1度逐步增至目标坡度3度或以上。

坡度跑道只是为了助力大型客机和货机滑行阶段的减速和加速，大型客机和货机降落时的着地点和飞机起飞时机头拉起时的地点依然要在水平跑道上。