[发明专利]泵装置有效

专利信息
申请号: 201880087652.X 申请日: 2018-12-12
公开(公告)号: CN111630276B 公开(公告)日: 2022-07-15
发明(设计)人: 石井彻哉 申请(专利权)人: 日立安斯泰莫株式会社
主分类号: F04C14/22 分类号: F04C14/22;F04C2/344
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 韩锋
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 装置
【权利要求书】:

1.一种泵装置,其特征在于,

具有泵壳体、驱动轴、转子、多个叶片、凸轮环,

所述泵壳体具有泵元件收纳空间、吸入通路、排出通路、吸入口、排出口以及凸轮支承面,所述吸入通路与所述吸入口连接,所述排出通路与所述排出口连接,

所述驱动轴能够旋转地设置于所述泵壳体,

所述转子设置于所述驱动轴,并且具有多个狭缝,

所述多个叶片能够移动地设置于所述多个狭缝的各狭缝中,

所述凸轮环形成为环状,设置在所述泵元件收纳空间中,与所述转子和多个所述叶片一起形成多个泵室,在所述泵元件收纳空间中形成第一流体压力室和第二流体压力室,

所述吸入口在多个所述泵室中伴随着所述驱动轴的旋转而所述泵室的容积增大的吸入区域开口,

所述排出口在多个所述泵室中伴随着所述驱动轴的旋转而所述泵室的容积减小的排出区域开口,

所述第一流体压力室是在所述驱动轴的旋转轴线的径向上设置在所述凸轮环的所述径向外侧的空间,设置在所述驱动轴的旋转轴线与所述凸轮环的内周缘的中心的偏心量越为增大而容积越为减小的部分,

所述第二流体压力室是在所述驱动轴的旋转轴线的径向上设置在所述凸轮环的径向外侧的空间,设置在所述驱动轴的旋转轴线与所述凸轮环的内周缘的中心的偏心量越为增大而容积越为增大的部分,

所述凸轮环设置为不受弹簧的作用力而是基于所述第一流体压力室与所述第二流体压力室的压力差和所述排出区域中的工作液的压力而能够在所述泵元件收纳空间中在所述凸轮支承面上一边滚动一边移动,

所述凸轮环设置为在与所述驱动轴的旋转轴线呈直角的平面上,第一基准线连结所述凸轮支承面与所述凸轮环的切点和所述凸轮环的滚动中心,在将从所述第一基准线向与所述驱动轴的旋转方向相反的方向到所述排出口的起始端的角度设为偏心量增大侧角度并将从所述第一基准线向所述驱动轴的旋转方向到所述排出口的末尾端的角度设为偏心量减小侧角度时,在所述凸轮环能够在所述凸轮支承面上移动的范围内,所述偏心量增大侧角度始终大于所述偏心量减小侧角度。

2.根据权利要求1所述的泵装置,其中,

所述第二流体压力室与所述吸入通路或所述吸入口连接。

3.根据权利要求1所述的泵装置,其中,

在与所述驱动轴的旋转轴线呈直角的平面上,在将所述驱动轴的旋转轴线的周向上的所述排出口的末尾端与所述吸入口的起始端的中点和所述凸轮环的滚动中心连结的轴线设为第二基准线时,所述凸轮支承面以所述凸轮支承面与所述第二基准线的最短距离随着从所述第二流体压力室侧向所述第一流体压力室侧而逐渐增大的方式相对于所述第二基准线倾斜。

4.根据权利要求1所述的泵装置,其中,

所述凸轮支承面在与所述驱动轴的旋转轴线呈直角的平面上形成为直线状。

5.根据权利要求1所述的泵装置,其中,

所述排出口具备排出口主体部和缺口部,

所述缺口部在所述驱动轴的旋转轴线的周向上具有从所述排出口主体部的起始端向所述吸入口的末尾端延伸的形状,

所述偏心量增大侧角度是从所述第一基准线向与所述驱动轴的旋转方向相反的方向到所述缺口部的起始端的角度。

6.根据权利要求1所述的泵装置,其中,

所述排出口在其末尾端不具有缺口部。

7.根据权利要求1所述的泵装置,其中,

所述凸轮环具有在第一封闭区域中伴随着所述驱动轴的旋转而所述凸轮环的内周面与所述驱动轴的旋转轴线之间的最短距离逐渐减小的形状,所述第一封闭区域是在所述凸轮环与所述转子之间形成的空间中、所述吸入口的末尾端与所述排出口的起始端之间的区域。

8.根据权利要求1所述的泵装置,其中,

所述泵壳体具有凸轮环止动件,

所述凸轮环止动件朝向所述第二流体压力室侧设置,具有在所述第二流体压力室的容积最小时与所述凸轮环抵接的形状,在将所述凸轮环与所述凸轮环止动件抵接时的所述凸轮环与所述凸轮支承面的第一切点处的所述凸轮环外周缘的切线和所述凸轮环与所述凸轮环止动件的第二切点处的所述凸轮环外周缘的切线的交点设为顶点时,将所述顶点与所述第一切点连结的第一线段和将所述顶点与所述第二切点连结的第二线段所成的角度中的劣角为钝角。

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  • 霍尔格·布拉什 - 斯瓦本冶炼厂汽车股份有限公司
  • 2015-12-16 - 2019-01-18 - F04C14/22
  • 能够调整单位输送量的旋转泵,包括:壳体,设有具有用于流体供给的入口与出口的输送腔;输送转子,能在输送腔内绕旋转轴线旋转;调节结构,围绕所述输送转子并且与输送转子一起形成输送单元,以便将流体从入口输送到出口并且能够移动,以调整旋转泵的单位输送量;弹簧装置,支撑在调节结构的弹簧承载件中;压力调节腔,用于将调节流体的调节压力施加到调节结构上;以及壳体贴合部,不能相对于壳体移动,且可限制调节结构的移动;所述调节结构包括:径向凹部以及对应贴合部,其中所述对应贴合部在第一调节方向上移动至与所述壳体贴合部贴合式接触,和/或所述对应贴合部在第二调节方向上移动至与所述壳体贴合部贴合式接触。
  • 可变油泵-201690001181.2
  • 西田裕基 - 爱信精机株式会社
  • 2016-08-19 - 2018-12-14 - F04C14/22
  • 本实用新型提供一种可变油泵,其具备泵壳、油泵转子、调整用部件和导向部,上述油泵转子收容于泵壳且被旋转驱动,上述调整用部件收容于泵壳,在从外周侧将油泵转子保持为旋转自如的状态下,由于驱动力而发生变位,从而调整来自油泵转子的油的排出量,上述导向部包括设置于调整用部件的槽部和设置于泵壳且卡合于槽部的销。而且,导向部通过使槽部与销相互卡合,对调整用部件相对于泵壳的相对变位进行引导,并且在调整用部件开始发生变位的初始位置,槽部的内侧面与销的外侧面沿着销的延伸方向相互线接触。
  • 可变容量泵-201510089236.1
  • 大西秀明;渡边靖 - 日立汽车系统株式会社
  • 2015-02-27 - 2018-08-24 - F04C14/22
  • 本发明提供能够应对三个以上的要求液压特性的可变容量泵。具有:弹簧(18),在被施加设定负载的状态下被设置,向多个泵室(20)的容积变化量增大的方向对凸轮环(17)施力;一个第1控制油室(31),通过始终被供给排出压,将使多个泵室的容积变化量减少的方向的力作用于凸轮环;两个第2、第3控制油室(32、33),通过被供给排出压,将使多个泵室的容积变化量增大的方向的力作用于凸轮环;第1、第2电磁切换阀(40、50)和先导阀(60),通过控制单元控制向第2、第3控制油室供给的排出压的供给量。
  • 一种叶片泵降噪装置-201711380478.1
  • 陈海楼 - 南京蒙福液压机械有限公司
  • 2017-12-20 - 2018-06-08 - F04C14/22
  • 本发明公开了一种叶片泵降噪装置,叶片泵在转轴头部设有压力调节阀和包裹有外壳,在泵体的上部设有噪音调节装置,中部设有吸音板,整体泵体通过一组液压杆固定在安装底座上,底部还设置一对减震弹簧,减震弹簧中间安装有一块电磁体,且该电磁铁对应的底座上也设有第二块电磁体,通电后产生相应的升力加强液压杆和弹簧的支撑力度。本发明解决现有液压站中叶片泵在使用过程中产生噪音和震动影响其使用寿命和效果问题。
  • 可变容量式叶片泵-201410482807.3
  • 熊坂悟多;饭岛正昭;内田由纪雄;村松聪 - 日立汽车系统转向器株式会社
  • 2014-09-19 - 2018-04-06 - F04C14/22
  • 本发明提供一种可变容量式叶片泵,能够抑制低速旋转时的冲击压。在将排出端口(44)的终止端(D)和吸入端口(43)的起始端(A)之间作为第一禁闭区域,将吸入端口的终止端(B)和排出端口的起始端(C)之间作为第二禁闭区域,将吸入端口的起始端和排出端口的终止端的周向中间点作为基准点,将与转子(6)的驱动轴(5)的旋转轴(O)直角相交并通过基准点的线作为基准线时,形成在泵构件收容部的内周侧的凸轮支承面(93)以与基准线的最短距离从第二禁闭区域侧向第一禁闭区域侧变小的方式形成,定子(8)形成为在定子(8)的偏心量δ最大时,在第二禁闭区域侧,凸轮轮廓半径变化率在暂时减少之后再次增加。
  • 变量泵和变速器控制装置-201480032817.5
  • 卢德格尔·霍尔特曼;蒂洛·莫伊泽;万·多恩·阮 - 麦格纳动力系巴德霍姆堡有限责任公司
  • 2014-07-01 - 2018-01-09 - F04C14/22
  • 用于液压的变速器控制装置的变量泵(1,100),所述变量泵具有可变化的冲程容积;和用于流出压力调节的泵调节器,其中泵在补偿室(9)中的排出压力和调节压力室(11,106)中的能够通过泵调节器调节的调节压力作用于可调节的冲程环(3,105)上,其中调节压力室(11,106)中的压力以及附加的弹簧力朝最大外摆的方向调节冲程环(3,105);和用于自动变速器的变速器控制装置,所述变速器控制装置具有用于变速器的与力传递相关的元件的初级液压回路(39,130)和初级压力调节阀(41,134,212),所述初级压力调节阀在超过能调节的初级压力时打开到次级液压回路(55,136,218)的旁路并且在进一步超过初级压力时具有用于初级压力的附加压力限制功能,并且其中次级液压回路(55,136,218)用于冷却和润滑变速器,其中泵调节的和变速器调节的调节环路或调节回路能够通过切换阀(138,170,184,200)彼此分开进而能够独立地单独地接入或互联。
  • 可变容量泵-201580019217.X
  • 塞萨尔·塔纳苏卡;大卫·R·苏维尔;汉斯·尤尔根·劳思 - 麦格纳动力系有限公司
  • 2015-04-13 - 2017-09-22 - F04C14/22
  • 一种可变容量泵,包括在泵腔室内可活动的控制环来改变泵的体积容量。第一和第二控制腔室独立地接收压缩流体,产生力,在预设的方向上偏转控制环。回复弹簧推动控制环朝向最大体积容量泵位置。控制环基于控制环的位置将第二控制腔室与压缩流体源连接和断开。基于第二控制腔室的压缩或排放状况,来自控制腔室和弹簧的力互相结合或对抗,或对抗弹簧的力,以建立第一和第二平衡压力。
  • 可变容量式叶片泵-201580056627.1
  • 今永广喜 - 日立汽车系统株式会社
  • 2015-10-15 - 2017-08-18 - F04C14/22
  • 一种可变容量式叶片泵(1),向动力转向装置供给工作油,该可变容量式叶片泵(1)具备泵壳(2),由有底圆筒状的前壳体(5)及封堵前壳体的后壳体(6)构成;泵构件(3),收容于泵壳内,与吸入通路(23)及排出通路(30)连通而将工作油吸入及排出;流量控制阀(33),控制泵构件的工作油排出量;在排出通路的中途且前壳体的底壁部(5b)配设改变排出通路的流路截面面积的压力感应阀(50),由此,随着动力转向装置的负荷压的增大,泵构件的排出量增大。由此,能够降低用于动力转向装置时的能量损耗,并且抑制装置的大型化。
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