[发明专利]绝缘体、包括该绝缘体的定子以及包括该绝缘体的电动机有效
申请号: | 201880054920.8 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN111066226B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 菱田光起;米田博;国友浩胜 | 申请(专利权)人: | 松下知识产权经营株式会社 |
主分类号: | H02K3/46 | 分类号: | H02K3/46;H02K3/34;H02K21/16 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绝缘体 包括 定子 以及 电动机 | ||
本发明公开了一种绝缘体。该绝缘体(5)包括:线圈缠绕部(50)、第一凸缘部(51)以及第二凸缘部(52)。线圈缠绕部(50)供线圈(7)缠绕;第一凸缘部(51)形成在线圈缠绕部(50)的铁心扇形体(41)侧,且具有朝着线圈缠绕部(50)引导线圈(7)的线圈导入槽(53);第二凸缘部(52)形成在线圈缠绕部(50)的齿部(42)的径向内端侧。线圈导入槽(53)具有第一导入槽(53a)和第二导入槽(53b),第一导入槽(53a)和第二导入槽(53b)以径向为基准彼此面对称且分别以与第一凸缘部(51)的内表面(51a)所成的角度θ为锐角的方式延伸。
技术领域
本发明涉及一种供线圈缠绕的绝缘体、包括该绝缘体的定子以及包括该绝缘体的电动机。
背景技术
近年来,随着用于工业和车载电动机的需求增加,要求提高电动机的效率并降低成本。
已知:提高电动机效率的方法之一为提高布置在定子的定子槽内的线圈的占空系数。通过提高线圈的占空系数,能够抑制电动机在工作时因在线圈中流动的电流所引起的损耗。
让线圈整列着缠绕在定子的齿部上的整列缠绕线圈作为提高线圈的占空系数的构造,已为众人所知。为实现该整列缠绕线圈而提出了各种构造(例如参照专利文献1~4)。在专利文献1中提出了如下构造:在供线圈缠绕的绝缘线圈绕线管的筒体的端部或形成在筒体两端的凸缘部的内侧,形成有台阶或坡度,以实现整列缠绕线圈。在专利文献2中公开了如下构造:在安装在多个齿部(teeth)上并用于将线圈与多个齿部(teeth)绝缘的绝缘体的侧面形成有用于收纳已缠绕线圈的收纳槽,从而实现整列缠绕线圈。
专利文献1:日本公开专利公报特开平11-122855号公报
专利文献2:日本公开专利公报特开2006-115565号公报
专利文献3:美国特许第6356001号说明书
专利文献4:国际公开第2011/118357号
发明内容
-发明要解决的技术问题-
一般情况下,所述绝缘体和线圈绕线管是用模具将树脂材料成形而得到的。另一方面,由于电动机性能随着用户规格的不同而不同,因此即使使用相同的定子铁心或齿部,通过改变线圈的线径或匝数来调整通过线圈的电流值等,让电动机性能符合各个规格的情况也是很多的。
在专利文献1、2所公开的现有技术的构造中,需要根据线圈的线径来改变收纳槽的宽度,或改变台阶的宽度、倾斜的角度,而且每次都要重新制作模具来形成绝缘体,因此而成为成本上升的主要原因。
本发明正是为解决上述问题点而完成的,其目的在于:提供一种在改变了线圈的线径的情况下,也能够让已缠绕的线圈整列缠绕的绝缘体。
-用于解决技术问题的技术方案-
为了达成所述目的,本发明所涉及的绝缘体形成有线圈导入槽,从轴向看,该线圈导入槽由让线圈斜着进入线圈缠绕部的第一导入槽和以径向为基准与其对称布置的第二导入槽构成。
具体而言,本发明所涉及的绝缘体包括:线圈缠绕部、第一凸缘部以及第二凸缘部,所述线圈缠绕部覆盖从铁心扇形体突出的齿部的轴向端面和至少周向两侧面的一部分,供线圈缠绕,所述第一凸缘部接着该线圈缠绕部的齿部基端侧或齿部径向内端侧中的一侧而设且具有线圈导入槽,该线圈导入槽朝着所述线圈缠绕部引导所述线圈,所述第二凸缘部接着所述线圈缠绕部的所述齿部基端侧或所述齿部径向内端侧中的另一侧而设,该绝缘体的特征在于:所述线圈导入槽具有第一导入槽和第二导入槽,该第一导入槽和第二导入槽以径向为基准彼此面对称且以与所述第一凸缘部的内表面所成的角度θ为锐角的方式延伸,该内表面为所述第一凸缘部的与所述第二凸缘部相对的面。
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