[实用新型]一种高强度排气歧管进气法兰密封组件

说明书

本实用新型公开了一种高强度排气歧管进气法兰密封组件,包括进气法兰，所述进气法兰上开设有多个进气口，每个所述进气口内均设有密封机构，每个所述密封机构均包括插设在进气口内的密封圈，每个所述进气口的内壁上均开设有两个对称设置的放置槽，每个所述放置槽上均开设有与进气法兰的侧壁连通的限位孔，每个所述限位孔内均插设有滑杆，每个所述滑杆远离进气口的一端均固定连接有推板。本实用新型通过将密封圈插入进气口内，使进气口与外部的排气歧管之间的空隙封闭，对进气口进行密封，通过橡胶圈与进气法兰的平面接触，因密封圈是独立的，因此对进气法兰平面的光滑度没有要求，密封效果好。

技术领域

本实用新型涉及进气法兰密封领域，尤其涉及一种高强度排气歧管进气法兰密封组件。

背景技术

进气法兰用于连接气缸盖和排气歧管，汽车发动机排气歧管主要作用是汇集发动机各缸排出的高温废气，并将气流引向尾部消声器，其工作时承受着高温和高振动的双重冲击，因此进气法兰需要在高温和高振动的工作环境中保持密封而不漏气。

但现有的进气法兰通常使用排气歧管垫片对整个进气法兰进行密封，这种密封方法对进气法兰平面的光滑度要求极高，但由于受冲压技术的限制和焊接热变形的影响，进气法兰平面的光滑度很难保证，进气法兰在实际使用时极易变形而造成密封失效故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种高强度排气歧管进气法兰密封组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高强度排气歧管进气法兰密封组件，包括进气法兰，所述进气法兰上开设有多个进气口，每个所述进气口内均设有密封机构，每个所述密封机构均包括插设在进气口内的密封圈，每个所述进气口的内壁上均开设有两个对称设置的放置槽，每个所述放置槽上均开设有与进气法兰的侧壁连通的限位孔，每个所述限位孔内均插设有滑杆，每个所述滑杆远离进气口的一端均固定连接有推板，每个所述推板靠近进气法兰的一侧侧壁上均固定连接有压缩弹簧。

优选地，每个所述压缩弹簧远离推板的一端均与进气法兰的侧壁固定连接。

优选地，每个所述密封圈的侧壁上均固定连接有两个对称设置的挤压弹簧，每个所述挤压弹簧远离密封圈的一端均固定连接有限位块，每个所述限位块的大小位置均与放置槽相匹配。

优选地，每个所述密封圈远离进气口的一侧侧壁上均粘接有橡胶圈。

优选地，所述进气法兰上开设有两个对称设置的螺纹孔。

优选地，每个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺纹杆。

与现有的技术相比，本高强度排气歧管进气法兰密封组件的优点在于：

1、设置密封圈和橡胶圈，通过将密封圈插入进气口内，使进气口与外部的排气歧管之间的空隙封闭，对进气口进行密封，通过橡胶圈与进气法兰的平面接触，因密封圈是独立的，因此对进气法兰平面的光滑度没有要求，密封效果好。

2、设置限位块、滑杆、推板和挤压弹簧，通过将密封圈插入进气口内，挤压弹簧因形变而产生的弹力将限位块推入放置槽中，使密封圈固定在进气口内，当需要更换密封圈时，可推动推板，使滑杆在限位孔内滑动，将限位块从放置槽中推出，即可取出密封圈，对密封圈进行更换，拆装方便，省时省力。

综上所述，本实用新型通过将密封圈插入进气口内，使进气口与外部的排气歧管之间的空隙封闭，对进气口进行密封，通过橡胶圈与进气法兰的平面接触，因密封圈是独立的，因此对进气法兰平面的光滑度没有要求，密封效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高强度排气歧管进气法兰密封组件的正视图；

图2为本实用新型提出的一种高强度排气歧管进气法兰密封组件中密封圈与进气口连接处的侧视图；