[实用新型]一种后挡风玻璃门钉及端子组装设备有效

专利信息
申请号: 201822095455.2 申请日: 2018-12-13
公开(公告)号: CN209319038U 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 麦国文 申请(专利权)人: 广州堀硝子汽车玻璃有限公司
主分类号: B23K31/02 分类号: B23K31/02;B23K37/00
代理公司: 广州恒华智信知识产权代理事务所(普通合伙) 44299 代理人: 姜宗华
地址: 510730 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 门钉 工位 端子焊接 压装 本实用新型 后挡风玻璃 传送机构 挡风玻璃 固定机构 焊接组件 卸料工位 压装机构 组装设备 可升降 压接 焊接 炸裂 焊接区域 前后方向 设备实现 依次设置 由前至后 自动焊接 预热
【权利要求书】:

1.一种后挡风玻璃门钉及端子组装设备,包括机架,其特征在于,所述机架由前至后依次设置有门钉压装工位、端子焊接工位、卸料工位和传送机构;

所述门钉压装工位的下方设置有可升降的第一固定机构,前方设置有门钉压装机构;所述第一固定机构可以在传送机构的上下方向进行运动,用于将后挡风玻璃相对于门钉压装机构进行固定;所述门钉压装机构用于门钉的压装;

所述端子焊接工位的下方设置有可升降的第二固定机构,上方设置有焊接组件;所述第二固定机构可以在传送机构的上下方向进行运动,用于将后挡风玻璃相对于焊接组件进行固定;所述焊接组件用于端子的焊接;

所述传送机构沿机架的前后方向固定在机架上,用于将后挡风玻璃从门钉压装工位传送到端子焊接工位,再传送到卸料工位。

2.如权利要求1所述的一种后挡风玻璃门钉及端子组装设备,其特征在于:所述门钉压装机构的中间设置有翻转驱动器,所述翻转驱动器通过齿条与第一转轴中间的齿轮形成齿轮齿条副连接;第一转轴的两端分别通过联轴器连接有一支第二转轴,所述第二转轴的两端分别设置有一个轴承座;所述第二转轴的自由端一侧分别固定有一个门钉压紧气缸,所述门钉压紧气缸的运动端分别设置有一个门钉固定夹具。

3.如权利要求1所述的一种后挡风玻璃门钉及端子组装设备,其特征在于:所述第一固定机构的两侧分别固定有一支预热风枪。

4.如权利要求3所述的一种后挡风玻璃门钉及端子组装设备,其特征在于:所述预热风枪的一侧设置有红外线测温仪。

5.如权利要求1所述的一种后挡风玻璃门钉及端子组装设备,其特征在于:所述焊接组件共设置有二组,分别位于第二固定机构的两侧,每组焊接组件包括至少一个焊枪,所述焊枪固定在焊枪升降驱动器上,所述焊枪升降驱动器固定在焊枪纵向驱动器上,所述焊枪的下方设置有焊接定位传感器。

6.如权利要求5所述的一种后挡风玻璃门钉及端子组装设备,其特征在于:所述焊枪的一侧设置有冷却风管。

7.如权利要求1所述的一种后挡风玻璃门钉及端子组装设备,其特征在于:所述传送机构包括两条平行设置的输送带,所述输送带呈环形状,环形的一端设置有主动轴,环形的另一端设置有从动轴;所述主动轴的一侧设置有传送马达。

8.如权利要求2所述的一种后挡风玻璃门钉及端子组装设备,其特征在于:所述翻转驱动器是气缸。

9.如权利要求5所述的一种后挡风玻璃门钉及端子组装设备,其特征在于:所述焊枪是热风焊接枪,最高热风温度800摄氏度。

10.如权利要求7所述的一种后挡风玻璃门钉及端子组装设备,其特征在于:所述输送带是耐高温耐腐蚀的活络三角带。

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