[实用新型]一种汽车用螺母的冷镦模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车用螺母的冷镦模具，包括模壳、主模和成形模块，所述模壳固定在所述主模上，所述成形模块可拆卸安装在所述主模中，所述成形模块包括材料整形模块、定位打点模块、预镦薄壁模块、预充压模块、束法兰孔模块，所述模壳的中间设有冲棒进入的通孔，所述主模的底部中间设有顶杆，所述顶杆的头部位于所述主模中，所述冲棒的轴心线与所述顶杆的轴心线位于同一直线上，该汽车用螺母的冷镦模具结构简单，生产成本低，能够提高生产效率，保证产品质量，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用螺母的冷镦模具。

背景技术

现有的汽车用螺母的生产模具结构比较复杂，生产成本高，成形难度大，镦锻力高，模具老化速度快，使用寿命短。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，生产成本低，能够提高生产效率，保证产品质量，延长使用寿命的汽车用螺母的冷镦模具。

本实用新型提出的一种汽车用螺母的冷镦模具，其特征在于：包括模壳、主模和成形模块，所述模壳固定在所述主模上，所述成形模块可拆卸安装在所述主模中，所述成形模块包括材料整形模块、定位打点模块、预镦薄壁模块、预充压模块、束法兰孔模块，所述模壳的中间设有冲棒进入的通孔，所述主模的底部中间设有顶杆，所述顶杆的头部位于所述主模中，所述冲棒的轴心线与所述顶杆的轴心线位于同一直线上。

进一步的，还包括冲孔模，所述冲孔模与所述主模位于同一生产线上。

进一步的，所述顶杆的底部安装有固定套。

进一步的，所述成形模块采用钨钢一体成型。

进一步的，所述束法兰孔模块上设有介塞。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

1.采用通用模壳，冲棒大杆直径固定，使用时仅需要更换冲棒，简化了模具结构，减少了开发和使用成本。

2.主模结构简单，使用时只需要更换相应的成形模块即可，成形模块使用钨钢，具有较高的硬度的耐磨性，提高了模具的使用寿命和更换频率。

3.成形过程中通过多次预成形减少了成形难度，降低了镦锻力，进一步提高了模具寿命。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型汽车用螺母的冷镦模具的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例：一种汽车用螺母的冷镦模具，包括模壳1、主模2和成形模块3，所述模壳固定在所述主模上，所述成形模块可拆卸安装在所述主模中，所述成形模块包括材料整形模块31、定位打点模块32、预镦薄壁模块33、预充压模块34、束法兰孔模块35，所述模壳的中间设有冲棒进入的通孔，所述主模的底部中间设有顶杆5，所述顶杆的头部位于所述主模中，所述冲棒的轴心线与所述顶杆的轴心线位于同一直线上。

还包括冲孔模6，所述冲孔模与所述主模位于同一生产线上。

所述顶杆的底部安装有固定套7。

所述成形模块采用钨钢一体成型。

所述束法兰孔模块上设有介塞8。

该汽车用螺母的冷镦模具的生产方式是：