[实用新型]电子驻车调节螺母冷镦装置有效
申请号: | 201822085186.1 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209753923U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 詹怀波;路凤 | 申请(专利权)人: | 宾科汽车紧固件(昆山)有限公司 |
主分类号: | B21K1/68 | 分类号: | B21K1/68;B21J13/02;B21J13/14 |
代理公司: | 31237 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 朱琳 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷镦模具 半成品坯料 螺母 线材坯料 整形 杆部 内孔 成型 本实用新型 成型头部 电子驻车 挤压工艺 冷镦装置 生产效率 粗糙度 预成型 螺纹 花齿 冷镦 保证 | ||
1.一种电子驻车调节螺母冷镦装置,其特征在于,所述冷镦装置包括:
第一冷镦模具,所述第一冷镦模具用于对线材坯料的杆部进行整形和用于使线材坯料的内孔预成型,从而形成第一半成品坯料;
第二冷镦模具,所述第二冷镦模具用于将第一半成品坯料的杆部进行成型和用于使第一半成品坯料的内孔成型,从而形成第二半成品坯料;
第三冷镦模具,所述第三冷镦模具用于对第二半成品坯料的头部进行整形,从而形成第三半成品坯料;
第四冷镦模具,所述第四冷镦模具用于将第三半成品坯料成型头部形成花齿从而得到冷镦成品。
2.如权利要求1所述的电子驻车调节螺母冷镦装置,其特征在于,所述第一冷镦模具包括第一冲模单元和第一主模单元,所述第一冲模单元包括第一冲模壳、第一冲模垫块和第一冲模针,所述第一冲模垫块和所述第一冲模针依次设置在所述第一冲模壳内;所述第一冲模针的一端设置在所述第一冲模垫块上,另一端伸出所述第一冲模壳;所述第一主模单元包括第一主模壳、以及设置在所述第一主模壳内的第一主模仁、第一主模顶针套、第一主模顶针以及第一主模定出棒;所述第一主模仁内设有第一主模型腔。
3.如权利要求1所述的电子驻车调节螺母冷镦装置,其特征在于,第二冷镦模具包括第二冲模单元和第二主模单元;
所述第二冲模单元包括第二冲模壳、第二冲模垫块和第二冲模针,所述第二冲模垫块和所述第二冲模针依次设置在所述第二冲模壳内;所述第二冲模针的一端设置在所述第二冲模垫块上,另一端伸出所述第二冲模壳;
所述第二主模单元包括第二主模壳、以及设置在所述第二主模壳内的第二主模仁、第二主模顶针套、第二主模顶针以及第二主模定出棒;所述第二主模仁内设有第二主模型腔。
4.如权利要求1所述的电子驻车调节螺母冷镦装置,其特征在于,第三冷镦模具包括第三冲模单元和第三主模单元;
所述第三冲模单元包括第三冲模壳、第三冲模垫块、第三冲模针和第三冲模仁,所述第三冲模仁内设有第三冲模型腔;
所述第三冲模垫块和第三冲模仁依次设置在所述第三冲模壳内,所述第三冲模仁设置在所述第三冲模单元的一端;
所述第三冲模针的一端设置在所述第三冲模垫块上,另一端伸入所述第三冲模仁与所述第三冲模型腔相接;
所述第三主模单元包括第三主模壳、以及设置在所述第三主模壳内的第三主模仁、第三主模顶针套、第三主模顶针以及第三主模定出棒;所述第三主模仁内设有第三主模型腔。
5.如权利要求1所述的电子驻车调节螺母冷镦装置,其特征在于,所述第四冷镦模具包括第四冲模单元和第四主模单元;
所述第四冲模单元包括第四冲模壳和第四冲模仁,所述第四冲模仁内设有第四冲模型腔;
所述第四主模单元包括第四主模壳、以及设置在所述第四主模壳内的第四主模仁、第四主模顶针套、第四主模顶针以及第四主模定出棒;所述第四主模仁内设有第四主模型腔。
6.如权利要求1所述的电子驻车调节螺母冷镦装置,其特征在于,还包括剪切模具,所述剪切模具包括剪模和剪刀。
7.如权利要求1所述的电子驻车调节螺母冷镦装置,其特征在于,还包括传送机构,所述传送机构用于将线材坯料移送至第一冷镦模具,和将第一半成品坯料移送到所述第二冷镦模具,和将第二半成品坯料移送到所述第三冷镦模具,和将第三半成品坯料移送到所述第四冷镦模具。
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