[实用新型]车载硬盘减振保护装置

说明书

本实用新型公开了车载硬盘减振保护装置，包括抽拉式硬盘盒、减振托架、硬盘托架与减振机构，所述硬盘托架的内部安装有减振托架，所述减振托架的底部固定安装有连接件，所述减振托架外部的两侧套装有减振机构，所述减振托架的内部固定套装有抽拉式硬盘盒。本实用新型通过设置第一U型硅胶减振、第二U型硅胶减振、连接件与安装固定孔，解决了现有钢丝弹簧减振存在体积大，占用空间，安装不方便与减振效果会产生变化，一致性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，具体为车载硬盘减振保护装置。

背景技术

随着城市化进程的不断加快，车辆变得越来越多，而车辆上的电子设备也在不断的变多，需要存储的信息也在日益的增加，硬盘的使用量也越来越大，因而车载硬盘减振保护装置就变得非常的重要，目前常用的减振方式为钢丝弹簧减振，利用弹簧可以吸收振动和冲击的能量，同时弹簧自身还会有往复运动，来抑制路面震动对车载电气设备的影响，但是钢丝弹簧减振存在休积大，占用空间，安装不方便；另外由于钢丝弹簧的金属特性，使用一段时间后减振效果会产生变化，一致性差，因此急需车载硬盘减振保护装置来解决现有的问题。

所具有的缺点不足：

1.现有的钢丝弹簧减振在使用时，存在休积大，占用空间，安装不方便的缺点，不便于车辆进行使用；

2.现有的丝弹簧减振由于其金属特性，使用一段时间后减振效果会产生变化，一致性差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了车载硬盘减振保护装置，解决了现有钢丝弹簧减振存在体积大，占用空间，安装不方便与减振效果会产生变化，一致性差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车载硬盘减振保护装置，包括抽拉式硬盘盒、减振托架、硬盘托架与减振机构，所述硬盘托架的内部安装有减振托架，所述减振托架的底部固定安装有连接件，所述减振托架外部的两侧套装有减振机构，所述减振托架的内部固定套装有抽拉式硬盘盒。

优选的，所述减振机构包括第一U型硅胶减振与第二U型硅胶减振，且第一U型硅胶减振与第二U型硅胶减振的结构相同。

优选的，所述第一U型硅胶减振内部的底端开设有安装固定孔，所述第一U型硅胶减振的内部设置有安装槽。

优选的，所述减振托架与第一U型硅胶减振和第二U型硅胶减振之间通过连接件与安装固定孔活动套接。

优选的，所述硬盘托架的表面开设有装配孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了车载硬盘减振保护装置，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置第一U型硅胶减振与第二U型硅胶减振，使本车载硬盘减振保护装置可以有效的进行减振与保护的功能，使用时，使用前后两个半包围的U型硅胶减振带，在两个平面上托起硬盘，能有效在控制各种频率的振动和摆动，硬盘在运行中受到有振动冲击方向可以分为垂直方向，水平左右方向，水平前后方向，硬盘受到垂直方向的冲击分为向上和向下，因自身重力的原因，向下的冲击会强度会大于向上的冲击，所以设计中向下的减振宽度明显大于向上的宽度，同时在硬盘上方留出空间，更利于硬盘散热，左右两侧的冲击主要由两侧的半环型硅胶带吸收，左右两侧对称设计，水平前后方向的冲击是由前后两条U型减振带同时横向受冲击拉伸变形，有效的完成对硬盘的保护，且不会有金属的特性，不会发生减振效果的变化，一致性差的问题，保证硬盘在振动冲击的环境中长时间可靠工作。