[实用新型]用于汽车转向节锻造的模具有效
| 申请号： | 201822068637.0 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209550499U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 申志勇 | 申请（专利权）人： | 安徽金正达精锻科技有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 239000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 终锻 防错 预锻 上模 模槽 模突 下模 模具 本实用新型 汽车转向节 锻造 转向节模具 工作效率 镜面对称 生产效率 错模 分型 预制 成型 设防 集合 两边 生产 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于汽车转向节锻造的模具，其特征在于：包括上模、下模，其中，所述上模开设有上终锻腔、防错模槽、上预锻腔，所述上终锻腔设置在所述上模中部，所述上终锻腔后侧设置所述上预锻腔，所述上模前后两边的分型面部还开设所述防错模槽，所述下模开设有下终锻腔、防错模突块、下预锻腔，所述上模与所述下模呈镜面对称设置，所述下终锻腔设置在所述上终锻腔正下方，所述下预锻腔设置在所述上预锻腔正下方，所述防错模突块设置在所述防错模槽正下方，所述防错模突块安装在所述防错模槽内部。
2.根据权利要求1所述的用于汽车转向节锻造的模具，其特征在于：所述上终锻腔、下终锻腔外侧开设有飞边槽，所述飞边槽靠近所述上终锻腔、下终锻腔一侧与所述上终锻腔、下终锻腔外边沿形成桥部。
3.根据权利要求1所述的用于汽车转向节锻造的模具，其特征在于：所述上模三角一体成型有锁扣，所述下模对应三角开设有锁扣安装槽，所述锁扣安装在所述锁扣安装槽内部。
4.根据权利要求1所述的用于汽车转向节锻造的模具，其特征在于：所述上终锻腔与所述下终锻腔内部均开设有两组成型腔。
5.根据权利要求4所述的用于汽车转向节锻造的模具，其特征在于：所述两组成型腔的边沿间隔为10mm。
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