[实用新型]一种驾驶背骨架总成

说明书

本实用新型提供了一种驾驶背骨架总成，包括支撑组件和保护组件，所述支撑组件包括头枕套管、支撑杆、斜杆、蛇簧、把手、啮合杆和外套，所述外杆套设在所述内杆的外表面，并与所述内杆转动连接，所述内杆与所述啮合杆固定连接，当调节椅背的倾斜度时，通过所述啮合杆转动带动所述内杆转动，当调节完毕后，所述固定卡在重力的作用下下落到所述齿轮内部，将所述齿轮卡死，从而使所述外杆和所述内杆之间无法继续相互转动，而所述外杆两端与所述支撑杆固定连接，所述外杆底部与椅座固定连接，当出现突发事件需要紧急刹车时，安全带施加的拉力作用在所述外杆上，避免了所述把手和所述啮合杆的连接处受到冲击力损坏，为用户造成经济损失的问题。

技术领域

本实用新型属于座椅骨架领域，尤其涉及一种驾驶背骨架总成。

背景技术

驾驶背骨架是指位于汽车驾驶位座椅的椅背骨架，用于支撑驾驶员的背部，通常设有一定的弧度，使驾驶员能够与驾驶位背部相互贴合，使驾驶员在长途行车的过程中不会很快感觉的疲乏。

驾驶背骨架一般可以调节驾驶背的倾斜角度，而调节装置结构比较脆弱，当行车过程中遇到突发事件，需要紧急刹车时，或当车撞到障碍物时，人体由于惯性作用会向前运动，而安全带为了制止人向前运动会向驾驶背施加强大的拉力，很容易使驾驶背的调节装置损坏，为用户带来较大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型提供一种驾驶背骨架总成，旨在解决驾驶背骨架一般可以调节驾驶背的倾斜角度，而调节装置结构比较脆弱，当行车过程中遇到突发事件，需要紧急刹车时，或当车撞到障碍物时，人体由于惯性作用会向前运动，而安全带为了制止人向前运动会向驾驶背施加强大的拉力，很容易使驾驶背的调节装置损坏，为用户带来较大的经济损失的问题。

本实用新型是这样实现的，一种驾驶背骨架总成，包括支撑组件和保护组件，所述支撑组件包括头枕套管、支撑杆、斜杆、蛇簧、把手、啮合杆和外套，所述头枕套管位于所述支撑杆顶部，并与所述支撑杆固定连接，所述斜杆位于所述支撑杆的内部，所述斜杆的两端与所述支撑杆固定连接，所述蛇簧位于所述支撑杆内部，并与所述支撑杆卡接，所述把手位于所述支撑杆的右侧，所述把手与所述啮合杆啮合连接，所述啮合杆位于所述支撑杆的右侧，并与所述支撑杆固定连接，所述外套位于所述把手上，并与所述把手转动连接；所述保护组件包括内杆、外杆、调节杆、齿轮和固定卡，所述内杆位于所述外杆的内部，并与所述外杆转动连接，所述外杆位于所述支撑杆之间，并与所述支撑杆固定连接，所述调节杆位于所述外杆的外表面，所述调节杆转动连接于所述外杆，所述齿轮位于所述内杆的外表面，所述齿轮与所述内杆固定连接，所述固定卡位于所述调节杆的底部，并与所述调节杆固定连接。

优选的，所述支撑杆呈倒置的U状，所述支撑杆的内部中空，且所述支撑杆顶部与所述头枕套管的连接处呈扁平状。

优选的，所述头枕套管的数量为两个，两个所述头枕套管均呈圆形管状结构，两个所述头枕套管沿所述支撑杆的中轴线对称分布。

优选的，所述蛇簧的数量设置为多个，多个所述蛇簧均呈S状，多个所述蛇簧的两端分别与所述支撑杆的两端卡接。

优选的，所述把手的顶部呈圆弧状，所述把手的底部呈板状，所述把手的底部设有多个齿槽。

优选的，所述啮合杆呈圆柱状，所述啮合杆左侧的直径小于其右侧的直径，所述啮合杆的外表面设有啮合齿，且所述啮合齿与所述齿槽相适配。

优选的，所述内杆位于所述外杆的内部，所述内杆与所述外杆转动连接，且所述内杆的其中一端与所述啮合杆固定连接。

优选的，所述固定卡分为两段，其中一段所述固定卡与所述调节杆固定连接，另一段所述固定卡与所述齿轮啮合连接，两段所述固定卡之间一体成型。