[实用新型]用于电池包的下壳体结构和具有其的电池包

说明书

本实用新型公开了一种用于电池包的下壳体结构和具有其的电池包，下壳体结构包括下壳体本体，下壳体本体的侧壁设有安装翻边，安装翻边上设有至少一个吊耳结构，每个吊耳结构的底部均设有吊耳加强筋条组，吊耳加强筋条组的每条吊耳加强筋均延伸至下壳体本体的底壁，且每条吊耳加强筋的下边缘形成弧形曲面，每个弧形曲面的下端与底壁平滑连接。根据本实用新型的下壳体结构，可以增强下壳体本体的侧壁的侧向抗挤压能力，同时吊耳结构可以在保证具有较强结构强度的同时减少吊耳结构的厚度，吊耳加强筋条组呈流线型平滑过渡，下壳体结构整体更便于制造。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种用于电池包的下壳体结构和具有其的电池包。

背景技术

为方便电池包的吊装，在电池包的下壳体上设有吊耳。相关技术中，目前电池包的壳体上的吊耳无法承受侧向挤压，容易发生损坏，同时，为保证吊耳具有较强的强度，常在吊耳处增加较大厚度，不仅增加了壳体的整体重量，还导致吊耳处出模困难，不易制造。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种至少能在一定程度上提高了侧向抗挤压能力的下壳体结构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种下壳体结构，包括下壳体本体，所述下壳体本体的侧壁设有安装翻边，所述安装翻边上设有至少一个吊耳结构，每个所述吊耳结构的底部均设有吊耳加强筋条组，所述吊耳加强筋条组的每条吊耳加强筋均延伸至所述下壳体本体的底壁，且每条所述吊耳加强筋的下边缘形成弧形曲面，每个所述弧形曲面的下端与所述底壁平滑连接。

进一步地，所述弧形曲面包括上段曲面和下段曲面，所述上段曲面与所述下段曲面的弯曲方向相反，并且所述下段曲面的下端与所述底壁平滑连接。

进一步地，所述吊耳结构包括安装凸台，所述安装凸台设有螺栓固定孔，所述安装翻边的底壁设有环形加强筋，所述环形加强筋与所述安装凸台上下正对，且所述环形加强筋环绕所述安装凸台设置。

进一步地，所述吊耳加强筋的上端与所述环形加强筋的外周面连接。

进一步地，所述吊耳结构为两组，两组所述吊耳结构分别位于所述下壳体本体左侧的所述安装翻边以及所述下壳体本体右侧的所述安装翻边处，每组所述吊耳结构的多个所述吊耳结构沿前后方向间隔设置。

进一步地，每组所述吊耳结构的最前端的一个吊耳结构为前端吊耳结构，每组所述吊耳结构的最后端的一个吊耳结构为后端吊耳结构，每组所述吊耳结构中位于所述前端吊耳结构与所述后端吊耳结构之间的所述吊耳结构为中间吊耳结构，其中，所述前端吊耳结构的所述吊耳加强筋条组和所述后端吊耳结构的所述吊耳加强筋条组的每一个从后向前均包括：间隔设置的第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋，所述中间吊耳结构的所述吊耳加强筋条组的每一个从后向前均包括间隔设置的第四加强筋、第五加强筋、第六加强筋和第七加强筋。

进一步地，所述第一加强筋与所述第二加强筋沿朝向所述下壳体本体的方向逐渐远离，所述第五加强筋和所述第六加强筋沿朝向所述下壳体本体的方向逐渐远离，所述第四加强筋和所述第七加强筋沿朝向所述下壳体本体的方向逐渐远离。

进一步地，所述第五加强筋和所述第六加强筋的夹角小于所述第四加强筋和所述第七加强筋的夹角。

进一步地，位于同侧的所述安装翻边的相邻的两个所述吊耳结构之间通过直边相连，且同侧的所述安装翻边的多个所述直边位于同一平面上，或者位于同侧的所述安装翻边的相邻的两个所述吊耳结构之间通过向所述下壳体本体凹陷的曲边相连。

进一步地，至少一个所述吊耳结构还包括连接筋，所述连接筋至少连接两条所述吊耳加强筋。

相对于现有技术，本实用新型所述的下壳体结构具有以下优势：