[实用新型]一种用于压载水电源系统的AC/DC控制电路

说明书

本实用新型提供了一种用于压载水电源系统的AC/DC控制电路，包括电源输入端以及电源输出端，所述AC/DC控制电路分别连接所述电源输入端以及电源输出端，其特征在于：包括AC/DC电路、驱动电路、信号采样电路以及数字信号处理电路；依次连接所述电源输入端、AC/DC电路连接以及电源输出端，所述驱动电路连接所述AC/DC电路，所述信号采样电路连接所述AC/DC电路；所述数字信号处理电路分别连接所述驱动电路以及信号采样电路；使得电源装置在高温的环境下依旧可以稳定的工作。

技术领域

本实用新型涉及一种用于压载水电源系统的AC/DC控制电路。

背景技术

因为船舶压载水的无控制排放对海洋生态、公众健康造成严重危害，2004年，国际海事组织(IMO)通过了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》，旨在防止船舶压载水排放引起的外来物种入侵，病原体传播导致的环境、人类健康、财产及资源方面损害。“公约”规定，从2009年起新造船舶必须安装压载水处理设备，并对现有船舶实施追溯，到2017年所有远洋船舶均须安装压载水处理设备。否则，公约生效后就不能驶入IMO成员国港口，违反公约将面临制裁和处罚。随着“压载水公约”生效日期的临近，世界各国都在加紧研发船舶压载水处理技术。

而大部分压载水处理是需要使用电源，在轮船上是无法对电源的获取方式只能是由其自身发电，因此电能是非常宝贵的，并且轮船上的电源装置的工作环境经常是处于高温的，但是在目前电源装置中主要采用硅基功率器件，如硅基IGBT、CMOS等，受硅基功率器件开关频率、耐压及结温等关键参数的限制，普遍存在温度特性差(环境温度50℃开始降额输出)、电能转换效率低(94％)及功率密度较低等问题，直接导致直流充电桩的工作可靠性降低，尤其在夏季高温时因环境温度较高所导致的电源装置故障率居高不下，直接影响了电源装置的推广及后期的运营成本。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种用于压载水电源系统的AC/DC控制电路，耐高温，使其在高温条件下依旧稳定的工作。

本实用新型是这样实现的：一种用于压载水电源系统的AC/DC控制电路，包括电源输入端以及电源输出端，所述AC/DC控制电路分别连接所述电源输入端以及电源输出端，包括AC/DC电路、驱动电路、信号采样电路以及数字信号处理电路；依次连接所述电源输入端、AC/DC电路连接以及电源输出端，所述驱动电路连接所述AC/DC电路，所述信号采样电路连接所述AC/DC电路；所述数字信号处理电路分别连接所述驱动电路以及信号采样电路。

进一步地，所述AC/DC电路包括MOS管Q1、MOS管Q2、MOS管Q3、MOS管Q4、MOS管Q5、MOS管Q6、电容C_f1、电感L_a、电感L_b以及电感L_c，所述电感L_a、电感L_b以及电感L_c的一端部连接至电源，所述电感L_a的另一端连接至所述MOS管Q1的源极以及MOS管Q4的漏极，所述电感L_b的另一端连接至所述MOS管Q2的源极以及MOS管Q5的漏极；所述电感L_c的另一端连接至所述MOS管Q3的源极以及MOS管Q6的漏极，所述MOS管Q1的漏极、MOS管Q2的漏极以及MOS管Q3的漏极连接至所述电容C_f1的一端部，所述MOS管Q4的源极、MOS管Q5的源极以及MOS管Q6的源极连接至所述电容C_f1的另一端部，所述电源输出端连接至所述电容C_f1的两端部；所述驱动电路分别连接所述MOS管Q1的栅极、MOS管Q2的栅极、MOS管Q3的栅极、MOS管Q4的栅极、MOS管Q5的栅极以及MOS管Q6的栅极；所述MOS管Q1、MOS管Q2、MOS管Q3、MOS管Q4、MOS管Q5以及MOS管Q6为碳化硅MOSFET。