[实用新型]一种行李舱车门装置

说明书

本实用新型涉及汽车行李舱车门技术领域，特别涉及一种行李舱车门装置。其包括车门和门框；所述车门包括内门板、外门板和设于所述内门板、所述外门板之间的呈h型的门连接板；所述门框包括上门框、下门框和两个侧门框；所述上门框的两端分别与两个所述侧门框的上端连接；所述下门框的两端分别与两个所述侧门框的下端连接；所述上门框、所述下门框、两个所述侧门框均包括框架和安装在所述框架上呈L型的第一连接件；所述第一连接件与行李舱连接；所述上门框还包括呈L型的第二连接件，所述第二连接件安装在所述框架上，所述第二连接件与所述门连接板铰链。本实用新型的目的在于提供一种行李舱车门装置，以解决现有行李舱车门结构不合理的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车行李舱车门技术领域，特别涉及一种行李舱车门装置。

背景技术

汽车行李舱的车门与门框一般采用暗合页连接，现有车门结构使用的暗合页结构复杂，制造成本高，对制造、安装工人技术要求高，并且安装后车门和门框之间的密封效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行李舱车门装置，以解决现有行李舱车门结构不合理的问题。

本实用新型的目的是由下述技术方案实现的：

一种行李舱车门装置，其包括车门和门框；

所述车门包括内门板、外门板和设于所述内门板、所述外门板之间的呈h型的门连接板；

所述门框包括上门框、下门框和两个侧门框；所述上门框的两端分别与两个所述侧门框的上端连接；所述下门框的两端分别与两个所述侧门框的下端连接；

所述上门框、所述下门框、两个所述侧门框均包括框架和安装在所述框架上呈L型的第一连接件；所述第一连接件与行李舱连接；所述上门框上还包括呈L型的第二连接件，所述第二连接件安装在所述框架上，所述第二连接件与所述门连接板通过长排铰链连接。

进一步的，两个所述侧门框上均设有锁柱；所述门连接板上设有与所述锁柱对应的锁体。

进一步的，所述车门上设有外门锁。

进一步的，所述门框与所述车门的所述门连接板之间均设有密封条；所述密封条安装在所述门框上。

进一步的，所述上门框、所述下门框、两个所述侧门框均包括肋板，所述肋板安装在所述框架上；所述密封条插装在所述肋板上。

进一步的，所述密封条为一端为o型另一端为u型的结构，所述密封条的u型端插装在所述肋板上。

进一步的，所述密封条的o型端开设有气孔，所述密封条的长度大于所述框架与所述门连接板之间的距离。

进一步的，所述密封条的u型端内壁上设有倒齿。

进一步的，所述内门板与所述外门板均由铝合金材料制成。

进一步的，所述框架、所述第一连接件、所述第二连接件均通过焊接连接。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1.本实用新型所述行李舱车门装置，其包括车门和门框；所述车门包括内门板、外门板和设于所述内门板、所述外门板之间的呈h型的门连接板；采用呈h型的所述门连接板加固，既保证了所述车门的强度，又能施工比较简单；所述门框包括上门框、下门框和两个侧门框；所述上门框的两端分别与两个所述侧门框的上端连接；所述下门框的两端分别与两个所述侧门框的下端连接；所述上门框、所述下门框、两个所述侧门框均包括框架和安装在所述框架上呈L型的第一连接件；所述第一连接件与行李舱连接；所述上门框上还包括呈L型的第二连接件，所述第二连接件安装在所述框架上，所述第二连接件与所述门连接板铰链；利用此种结构的所述门框，使得所述车门与所述门框之间通过长排铰链连接即可，所述长排铰链结构简单，成本低，易于安装、维修，对工人技术要求低。