[实用新型]一种鞋钉可伸缩调节的鞋底有效
申请号: | 201821947344.3 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN209346176U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 张帮利 | 申请(专利权)人: | 泉州匹洛鞋业有限公司 |
主分类号: | A43B13/14 | 分类号: | A43B13/14;A43B13/22;A43C15/02 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 谈杰 |
地址: | 362211 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鞋钉 本实用新型 可伸缩调节 从动齿条 装设 啮合 齿条固定槽 连接旋转轴 恶劣天气 固定压板 使用不便 自由控制 缩回 主传动 抓地力 涡轮 齿条 转柄 户外 登山 冰雪 伸出 室内 汽车 | ||
本实用新型公开了一种鞋钉可伸缩调节的鞋底,其结构包括:上鞋底、下鞋底以及鞋钉控制机构,上鞋底与下鞋底上下固定啮合,鞋钉控制机构装设于上鞋底与下鞋底之间,鞋钉控制机构包括调节转柄、连接旋转轴、主传动齿条、上固定压板、第一从动齿条、第二从动齿条、涡轮、鞋钉、齿条固定槽;本实用新型通过装设于上鞋底与下鞋底之间的鞋钉控制机构,使用者能自由控制鞋钉在户外登山或者冰雪等恶劣天气伸出,提高鞋底抓地力,同时,当使用者回到汽车或者室内,又能控制鞋钉缩回,避免了因需要重新换下钉鞋而造成使用不便。
技术领域
本实用新型是一种鞋钉可伸缩调节的鞋底,属于鞋类领域。
背景技术
在冰雪天气、下雨天路面湿滑、户外登山或者在水域救援领域时,人们通常会换上钉鞋来提高鞋底的抓地力,增大鞋底摩擦,从而防止摔倒。
现有技术中,当人们户外穿着钉鞋,在回到汽车或者室内后,为了便于开车或者防止钉鞋底端的鞋钉对室内地板造成磨损刮擦,需要将钉鞋换下,重新换上普通鞋。在户外登山或者冰雪等恶劣天气时,钉鞋更换不便,在更换钉鞋时给使用者造成一定的负担。因此,需要提出一种鞋钉可伸缩调节的鞋底,使得使用者能自由控制鞋钉在户外登山或者冰雪等恶劣天气伸出,提高抓地力,同时,当使用者回到汽车或者室内,又能控制鞋钉缩回,避免了因需要重新换下钉鞋而造成使用不便。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种鞋钉可伸缩调节的鞋底。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种鞋钉可伸缩调节的鞋底,其结构包括:上鞋底、下鞋底以及鞋钉控制机构,其特征在于:所述上鞋底与下鞋底上下固定啮合,所述鞋钉控制机构装设于上鞋底与下鞋底之间;
所述鞋钉控制机构包括调节转柄、连接旋转轴、主传动齿条、上固定压板、第一从动齿条、第二从动齿条、涡轮、鞋钉、齿条固定槽,所述调节转柄与连接旋转轴活动连接,所述连接旋转轴后侧设有主传动齿条,所述连接旋转轴与主传动齿条处于同一中心轴且固定连接,所述主传动齿条分别与第一从动齿条、第二从动齿条螺纹连接,所述第一从动齿条、第二从动齿条上端设有上固定压板,所述第一从动齿条与第二从动齿条下方设于齿条固定槽,所述第一从动齿条与第二从动齿条装设于齿条固定槽内,所述齿条固定槽两侧分别对称设有三组涡轮,所述涡轮与第一从动齿条与第二从动齿条相啮合,所述涡轮底端装设有鞋钉,所述涡轮与鞋钉处于同一中心轴且固定连接。
作为优选的,所述下鞋底鞋面上对称设有三组出钉孔以及设于下鞋底侧面的若干个排水槽,所述出钉孔、排水槽与鞋底为一体化结构。
作为优选的,所述鞋钉为圆柱结构且底端具有三个凸尖,所述鞋钉与出钉孔的上下位置相对齐,且鞋钉直径略小于出钉孔直径。
作为优选的,所述第一从动齿条、第二从动齿条、涡轮、鞋钉与齿条固定槽均通过上固定压板与下鞋底固定贴合。
作为优选的,所述上固定压板上表面与上鞋底固定贴合。
作为优选的,所述第一从动齿条与第二从动齿条是以聚乙稀分子为链式结构的柔性环保可降解塑料,该种塑料比普通塑料降解速度快,可减少环境污染。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:装设于上鞋底与下鞋底之间的鞋钉控制机构是一个齿轮系统,在鞋底部署一组防滑鞋钉。在户外登山和普通徒步行走,你只需要翻转位于靴子后跟处的可旋转调节转柄,转动调节转柄,三组鞋钉便从鞋底的出钉孔凹槽中伸出。当你回到汽车,房子或办公室时,你只需要重复这个过程,只是这一次你转动转盘方向相反,金属钉后退回到靴子里。
通过鞋钉控制机构来自由控制底端鞋钉的伸缩,能够实现钉鞋与普通鞋之间的随意转换,满足不同地型地面的使用要求,使用范围广,使用方便快捷。
附图说明
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