[实用新型]一种无线TPMS爆胎应急装置监测系统有效
申请号: | 201821875135.2 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN209126454U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 谭辉平 | 申请(专利权)人: | 湖南御途汽车科技发展有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410331 湖南省长沙市浏阳市经济技术开*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 爆胎应急装置 应急安全装置 监测系统 显示终端 外侧面 传感器 爆胎 轮毂 主机 高频接收器 安装孔 轮胎 汽车轮胎 保障行车安全 温度检测功能 本实用新型 使用安全性 机械开关 阵列分布 侧表面 低气压 高气压 前表面 右表面 漏气 线束 气压 显示屏 预警 监测 | ||
本实用新型公开了一种无线TPMS爆胎应急装置监测系统,包括轮毂和显示终端主机,所述轮毂的外侧面中部设有爆胎应急安全装置,所述轮毂的外侧面设有轮胎,所述爆胎应急安全装置的侧表面阵列分布安装孔,安装孔的内部设有传感器,所述传感器的外侧面设有机械开关,所述显示终端主机的前表面设有显示屏,显示终端主机的后侧设有高频接收器,高频接收器的右表面设有第二线束,本无线TPMS爆胎应急装置监测系统,集爆胎应急装置、压力、温度检测功能于一体,爆胎应急安全装置和传感器可以实时的监测汽车轮胎内的气压和温度,对轮胎的漏气、低气压、高气压和高温度进行预警以保障行车安全,提高了使用安全性。
技术领域
本实用新型涉及汽车爆胎应急技术领域,具体为一种无线TPMS爆胎应急装置监测系统。
背景技术
现今市场无线爆胎应急装置监测系统是采用单一传感器配单一显示器配置。存在较大问题,现在市场的无线爆胎应急装置监测系统,功能单一,只检测是否安装爆胎应急安全装置;传感器采用单一机械开关感应;没有胎压检测功能;没有高频天线接受数据;在复杂环境掉码严重,造成显示器误报。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种无线TPMS爆胎应急装置监测系统,集爆胎应急装置、压力、温度检测功能于一体,可以实时的监测汽车轮胎内的气压和温度,对轮胎的漏气、低气压、高气压和高温度进行预警以保障行车安全,提高了使用安全性可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无线TPMS爆胎应急装置监测系统,包括轮毂和显示终端主机,所述轮毂的外侧面中部设有爆胎应急安全装置,所述轮毂的外侧面设有轮胎,所述爆胎应急安全装置的侧表面阵列分布安装孔,安装孔的内部设有传感器,所述传感器的外侧面设有机械开关,所述显示终端主机的前表面设有显示屏,显示终端主机的后侧设有高频接收器,高频接收器的右表面设有第二线束,显示终端主机的后表面设有第一线束,第一线束通过USB接头与第二线束连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轮胎的外侧面阵列分布有防滑槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述传感器的外侧面设有进气口,进气口设置在机械开关的上侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述爆胎应急安全装置设置在轮胎的中部,爆胎应急安全装置与轮毂固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本无线TPMS爆胎应急装置监测系统,集爆胎应急装置、压力、温度检测功能于一体,爆胎应急安全装置和传感器可以实时的监测汽车轮胎内的气压和温度,对轮胎的漏气、低气压、高气压和高温度进行预警以保障行车安全,提高了使用安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型剖面示意图;
图3为本实用新型组装示意图;
图4为本实用新型显示终端主机示意图;
图5为本实用新型传感器示意图。
图中:1 显示器、2 高频接收器、3 传感器、4 爆胎应急安全装置、5 轮毂、6 轮胎、7 机械开关、8 进气口、9 USB接头、10 防滑槽、11 第一线束、12 第二线束、13 显示终端主机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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