[实用新型]一种铁路及地铁接触网用加强T型定位器

说明书

本实用新型公开了一种铁路及地铁接触网用加强T型定位器，解决了现有T(TG、TL)型定位器存在安全隐患和不能满足小半径曲线使用的问题。包括T型定位器、外侧加强筋以及内侧加强筋；T型定位器定位器管本体圆弧段外侧设置一根折状形的加强筋，加强筋两端与定位器管本体密贴部分可靠焊接，T型定位器定位器管本体圆弧段内侧设置一根折状形的加强筋，加强筋两端及中间折点与定位器管本体密贴处可靠焊接，本实用新型结构简单、设计合理，加强了T(TG、TL)型定位器的受力强度，满足各种工况下的应用，保证了铁路及地铁弓网运行安全。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路及地铁接触网用加强T(TG、TL)型定位器。

背景技术

铁路及地铁由于受地形条件、车站位置以及大型建筑物的限制，曲线段线路不可避免，而T(TG、TL)型定位器是一种用于曲线内侧锚段关节处定位接触线的特殊定位器，位置特殊、重要。TB/T 2075.4-2010中的T(TG、TL)型定位器的最大工作荷重和耐压缩荷重仅为1.3kN，不能满足小半径曲线的受力要求，存在严重的安全隐患，为此，设计一种铁路及地铁用加强T(TG、TL)型定位器成为急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种铁路及地铁接触网用加强T(TG、 TL)型定位器，该T型定位器可安全可靠使用在小半径曲线的特殊工况。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种铁路及地铁接触网用加强T(TG、TL)型定位器的结构，包括内侧加强筋、外侧加强筋、定位器管本体、定位销钉套筒以及定位钩。

所述定位器管本体圆弧段内侧设置一根内侧加强筋，内侧加强筋与定位器本体密贴处焊接，所述定位器管本体圆弧段外侧设置一根外侧加强筋，外侧加强筋与定位器本体密贴处焊接。

所述内侧加强筋与外侧加强筋的中心线与定位器管本体的中心线位于同一平面内。

所述内侧加强筋与外侧加强筋材质为优质碳素结构钢。

所述内侧加强筋与外侧加强筋外形为折状形。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过在现有T(TG、TL)型定位器上设置内外侧加强筋，使得T(TG、TL)型定位器的最大工作荷重和耐压缩荷重达到2.5kN，可安全可靠使用在小半径曲线的特殊工况。

(2)本实用新型结构简单、设计科学合理、标准化程度高，适于广泛推广应用。

附图说明

图1为现有T(TG、TL)型定位器结构示意图。

图2为本实用新型T(TG、TL)型定位器结构示意图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-内侧加强筋、2-外侧加强筋、3-定位器管本体、4-定位销钉套筒、5-定位钩。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

实施例