[实用新型]一种桥梁支座保护装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁支座保护装置，包括承载箱，承载箱相对的两端均连接有抗压板，将桥梁支座保护装置放置于桥梁支座与底座之间，上下两端通过设有橡胶支座在承担桥上的重量时进行缓冲作用，既提高抗压能力，也减轻了桥梁支座保护装置的负担，橡胶支座下端固定连接着抗压板，抗压板采用钢铁材料制成，圆形支板下端固定连接着减震弹簧，通过重力挤压，将抗压板挤压进承载箱，促使弹簧起二次缓冲作用，可通过承载箱承载内部减震弹簧，保护减震弹簧不受到外界影响，承载箱和抗压板表层涂抹有防水胶，提高承载箱和抗压板的质量和使用寿命，整体实用性高，抗压力强，具有稳定性，有着优质的防水性能，应用广泛。

技术领域

本实用新型涉及一种保护装置，特别涉及一种桥梁支座保护装置，属于桥梁保护领域。

背景技术

现今社会科技发展迅速，人民水平提高，汽车成为了人们常用的代步工具，因由汽车的广泛应用，国家大面积的修建大桥，为了承载汽车的重量，大桥的安全质量乃重中之重，大桥的质量与桥梁息息相关，保护好桥梁，大桥才能屹立不倒，对于桥梁的保护，桥梁支座保护装置必不可缺，但如今大部分桥梁支座保护装置，实用性不高，抗压力弱，不具有稳定性，也没有更好的防水措施。

实用新型内容

本实用新型提供一种桥梁支座保护装置，用于解决背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种桥梁支座保护装置，包括承载箱，所述承载箱相对的两端均连接有抗压板，两个所述抗压板相远离的两端均连接有橡胶支座，两个所述抗压板内部均设有三个圆形支板，所述承载箱内部设有三个减震弹簧且两端均与圆形支板连接，所述承载箱相对的四角上开设有钢筋管口，所述钢筋管口内部四周设有螺纹，所述螺纹连接有钢管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抗压板和承载箱活动连接，所述抗压板和橡胶支座固定连接，所述圆形支板和抗压板固定连接，所述圆形支板和减震弹簧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢管和钢筋管口通过螺纹螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述承载箱和抗压板表层附有防水胶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述承载箱采用铸铁材料制成，所述抗压板采用钢铁材料制成，所述减震弹簧采用橡胶材料制成。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种桥梁支座保护装置，将桥梁支座保护装置放置于桥梁支座与底座之间，上下两端通过设有橡胶支座在承担桥上的重量时进行缓冲作用，既提高抗压能力，也减轻了桥梁支座保护装置的负担，橡胶支座下端固定连接着抗压板，抗压板采用钢铁材料制成，承受能力强且内部设有三个圆形支板，圆形支板下端固定连接着减震弹簧，通过重力挤压，将抗压板挤压进承载箱，促使弹簧起二次缓冲作用，可通过承载箱承载内部减震弹簧，保护减震弹簧不受到外界影响，承载箱四角开设有钢筋管口，使用螺纹型钢管插入，钢管两端分别延伸至桥梁支座和地面底座固定其内部，使桥梁支座保护装置固定于桥梁支座和底座之间，使桥梁支座保护装置不易倾斜，不会由于外界的影响所滑动，承载箱由铸铁材料制成，承受能力极强，不易变形同时非常坚固，承载箱和抗压板表层涂抹有防水胶，提高承载箱和抗压板的质量和使用寿命，整体实用性高，抗压力强，具有稳定性，有着优质的防水性能，应用广泛。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型去除钢管的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图。

图中：1、承载箱；2、橡胶支座；3、抗压板；4、钢筋管口；5、圆形支板；6、钢管；7、减震弹簧；8、螺纹。

具体实施方式