[实用新型]一种路桥限高架

说明书

本实用新型公开了一种路桥限高架，包括显示框主体和第二面板，所述显示框主体底部的外壁连接有高架桥框，且显示框主体底部的外壁与高架桥框顶部的外壁为固定连接，所述高架桥框内部的左右两端均设置有第一液压气缸，且第一液压气缸顶部的外壁连接有挡板，所述挡板左右两端的外壁安装有滑道，所述挡板内部的顶部安装有第一面板，且第一面板内部的内壁设置有固定弹簧，所述固定弹簧底部的外壁安装有第二面板。该路桥限高架通过第一面板、固定弹簧与第二面板的设置，第二面板通过固定弹簧与挡板构成弹性结构，利用固定弹簧本身固有的弹力能够在车辆触碰到限高架时有效收缩起来，有效的保护了行驶中的车辆，同时也能够对限高架进行良好的防护。

技术领域

本实用新型涉及限高架装置技术领域，具体为一种路桥限高架。

背景技术

限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆，能够有效的对路面和行驶中的车辆进行保护，及时提醒司机，越来越多的地区开始使用限高架。

市场上的路桥限高架在使用过程中不能够根据实际情况和所需环境便捷的对限高架的高度进行调整，导致限高架在使用过程中受到局限，给使用者带来不便，并且不能够有效的对限高架进行良好的防护，致使限高架的使用寿命降低，为此，我们提出了一种路桥限高架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥限高架，以解决上述背景技术中提出的路桥限高架在使用过程中不能够根据实际情况和所需环境便捷的对限高架的高度进行调整，导致限高架在使用过程中受到局限，给使用者带来不便，并且不能够有效的对限高架进行良好的防护，致使限高架的使用寿命降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥限高架，包括显示框主体和连接座，所述显示框主体底部的外壁连接有高架桥框，且显示框主体底部的外壁与高架桥框顶部的外壁为固定连接，所述高架桥框内部的左右两端均设置有第一液压气缸，且第一液压气缸顶部的外壁连接有挡板，所述挡板左右两端的外壁安装有滑道，所述挡板内部的顶部安装有第一面板，且第一面板内部的内壁设置有固定弹簧，所述固定弹簧底部的外壁安装有第二面板，且第二面板底部的外壁连接有保护层，所述挡板顶部外壁的左右两端均设置有伸缩架，且伸缩架前端的中部安装有第二液压气缸，所述高架桥框顶部内部的中部设置有伸展板，且伸展板外部的外壁安装有拉板，所述高架桥框外壁的右端设置有固定块，且固定块外壁的右端安装有防护层，所述连接座位于高架桥框底部的外壁，且连接座顶部的外壁与高架桥框底部的外壁为固定连接。

优选的，所述滑道内部的内壁与挡板左右两端的外壁为活动连接，且滑道设置有两组，并且滑道的形状为矩形结构。

优选的，所述伸缩架设置有两组，且第二液压气缸底部的外壁与挡板顶部的外壁为固定连接，且挡板通过伸缩架与第二液压气缸构成升降结构。

优选的，所述固定块关于高架桥框的竖直中心线呈对称分布，且固定块外部的外壁与防护层内部的内壁为粘接连接。

优选的，所述第一液压气缸顶部的外壁与挡板底部外壁的左右两端均为固定连接，且第一液压气缸设置有两组。

优选的，所述第一面板内部的内壁与固定弹簧底部的外壁为固定连接，且固定弹簧之间均为等距离分布，并且固定弹簧底部的外壁与第二面板紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：