[实用新型]高可靠性耐腐蚀汽车天窗窗帘架铝型材

说明书

本实用新型涉及一种高可靠性耐腐蚀汽车天窗窗帘架铝型材，它包括上横段、下横段、连接段、弧段、斜段和安装孔，所述上横段的左端与弧段的上端连接，所述弧段的下端与安装孔的一端连接，所述上横段的左侧下方设有连接段，所述连接段连接上横段和安装孔；所述上横段、弧段、安装孔和连接段形成第一空腔；所述上横段的右端与斜段的上端连接，所述斜段的下端与下横段的右端连接，所述下横段的左端与安装孔连接，所述上横段、斜段、下横段、安装孔和连接段形成第二空腔。本实用新型提高窗帘架可靠性且耐腐蚀，不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种高可靠性耐腐蚀汽车天窗窗帘架铝型材，属于铝型材技术领域。

背景技术

目前市场上很多汽车为了美观和市场需求都设有天窗，而天窗内的窗帘需要前置的固定窗帘架和后置的滚动架，目前天窗内置的窗帘架大多为塑料管，密闭性不好，且容易受潮腐蚀，易损坏。

因此市场急需汽车天窗窗帘架铝型材，而目前的汽车天窗窗帘架铝型材在可靠性设计上还达不到市场的需求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种高可靠性耐腐蚀汽车天窗窗帘架铝型材。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种高可靠性耐腐蚀汽车天窗窗帘架铝型材，它包括上横段、下横段、连接段、弧段、斜段和安装孔，所述上横段的左端与弧段的上端连接，所述弧段的下端与安装孔的一端连接，所述上横段的左侧下方设有连接段，所述连接段连接上横段和安装孔，所述安装孔的下部设有开口；所述上横段、弧段、安装孔和连接段形成第一空腔；所述上横段的右端与斜段的上端连接，所述斜段的下端与下横段的右端连接，所述下横段的左端与安装孔连接，且连接处形成一个凸出的卡槽，所述上横段、斜段、下横段、安装孔和连接段形成第二空腔。

一种高可靠性耐腐蚀汽车天窗窗帘架铝型材，所述开口的直径为1.6mm-2.0mm。

一种高可靠性耐腐蚀汽车天窗窗帘架铝型材，所述弧段的下端与安装孔的连接处形成一水平段，所述水平段高于下横段，且水平段与下横段之间的距离为1.8mm-2.2mm。

一种高可靠性耐腐蚀汽车天窗窗帘架铝型材，所述斜段与上横段和下横段的连接处均呈弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种高可靠性耐腐蚀汽车天窗窗帘架铝型材，上横段固定在车顶天窗的前端，斜段的倾斜度根据各款车型的空间布局而设定，圆形安装孔的下部设有开口，用于固定窗帘，且安装孔与下横段的一端形成凸出的卡槽，用于卡扣和加强固定窗帘，提高可靠性，第一受压腔和第二受压腔为一前一后设置，提高稳定性，不易损坏，利于窗帘的长期前后拉动。

附图说明

图1为本实用新型一种高可靠性耐腐蚀汽车天窗窗帘架铝型材的示意图。

图中：

上横段1，

下横段2，

连接段3，

弧段4，

斜段5，

安装孔6，

卡槽7，

第一空腔8，

第二空腔9。

具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及一种高可靠性耐腐蚀汽车天窗窗帘架铝型材，包括上横段1、下横段2、连接段3、弧段4、斜段5和安装孔6，所述上横段1的左端与弧段4的上端连接，所述弧段4的下端与安装孔6的一端连接，所述上横段1的左侧下方设有连接段3，所述连接段3连接上横段1和安装孔6。