[实用新型]一种汽车除霜风道结构及汽车有效

专利信息
申请号: 201821570640.6 申请日: 2018-09-26
公开(公告)号: CN208855364U 公开(公告)日: 2019-05-14
发明(设计)人: 李现今 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60S1/54
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 除霜风道 中央除霜风道 侧出口 连通 汽车 汽车前挡风玻璃 本实用新型 侧端 前窗 前挡风玻璃 汽车结构 空调箱 右下角 主出口 主入口 除霜 底面 风吹 下角 出口
【权利要求书】:

1.一种汽车除霜风道结构,其特征在于,包括:

中央除霜风道(1),包括:设置在所述中央除霜风道(1)底面且与空调箱出口连通的主入口(11),设置在所述中央除霜风道(1)顶面的主出口(12)及多个辅出口(13),设置在所述中央除霜风道(1)第一侧端面的第一侧出口(14),以及设置在所述中央除霜风道(1)第二侧端面的第二侧出口(15);

左侧除霜风道(2),设置在汽车前挡风玻璃与左前窗之间的A柱内,所述左侧除霜风道(2)的入口通过连接除霜风道(5)与所述第一侧出口(14)连通;

右侧除霜风道(3),设置在所述汽车前挡风玻璃与右前窗之间的A柱内,所述右侧除霜风道(3)的入口与所述第二侧出口(15)连通。

2.根据权利要求1所述的汽车除霜风道结构,其特征在于,所述左侧除霜风道(2)与所述连接除霜风道(5)卡接,所述连接除霜风道(5)和所述右侧除霜风道(3)分别与所述中央除霜风道(1)卡接。

3.根据权利要求1所述的汽车除霜风道结构,其特征在于,多个所述辅出口(13)沿所述中央除霜风道(1)的长度方向间隔设置,且多个所述辅出口(13)设置于靠近所述顶面与所述中央除霜风道(1)的第三侧端面的边沿位置上,其中,所述第三侧端面与所述第一侧端面相对设置。

4.根据权利要求1所述的汽车除霜风道结构,其特征在于,所述汽车除霜风道结构还包括辅出风口模件(4),所述辅出风口模件(4)的上表面为具有预设倾斜角度的端面,且所述辅出风口模件(4)的上表面上间隔设置有多个开口;其中,所述辅出风口模件(4)卡接在所述中央除霜风道(1)的顶面,使多个所述开口与多个所述辅出口(13)一一对应设置。

5.根据权利要求1所述的汽车除霜风道结构,其特征在于,所述中央除霜风道(1)包括:主除霜风道部(101),以及相对设置在所述主除霜风道部(101)两侧的第一辅除霜风道部(102)和第二辅除霜风道部(103);

其中,所述第一辅除霜风道部(102)和所述第二辅除霜风道部(103)分别与所述第一侧端面相邻的两侧端面连通;且所述第一辅除霜风道部(102)和所述第二辅除霜风道部(103)均设置在靠近与所述第一侧端面相对的端面的位置上。

6.根据权利要求5所述的汽车除霜风道结构,其特征在于,所述主入口(11)、所述主出口(12)和所述第一侧出口(14)均设置在所述主除霜风道部(101)上,所述第二侧出口(15)设置在所述第二辅除霜风道部(103)远离所述主除霜风道部(101)的端面上。

7.根据权利要求5所述的汽车除霜风道结构,其特征在于,所述主入口(11)内间隔设置有多个风向导流板(111),用于将吹入所述主入口(11)的热风分别吹向所述连接除霜风道(5)和所述第一辅除霜风道部(102)、所述主出口(12)、所述辅出口(13)、所述第二辅除霜风道部(103)。

8.根据权利要求1所述的汽车除霜风道结构,其特征在于,所述连接除霜风道(5)包括:依次连接的第一连接部(51)、第二连接部(52)、弧形弯折部(53)和第三连接部(54);所述第一连接部(51)与所述第一侧出口(14)连接,所述第三连接部(54)与所述左侧除霜风道(2)连接;

其中,所述第一连接部(51)、所述第二连接部(52)和所述弧形弯折部(53)位于第一平面内,所述第三连接部(54)位于与所述第一平面垂直的第二平面内;且所述第一连接部(51)与所述第二连接部(52)呈预设钝角设置。

9.根据权利要求8所述的汽车除霜风道结构,其特征在于,所述第三连接部(54)设置在所述汽车前挡风玻璃与左前窗之间的A柱内。

10.一种汽车,包括汽车前挡风玻璃、仪表板、左车外后视镜和右车外后视镜,其特征在于,还包括如权利要求1-9任一项所述的汽车除霜风道结构;其中,所述中央除霜风道(1)与所述仪表板卡接,所述左侧除霜风道(2)的出口朝向所述左车外后视镜的视野区,所述右侧除霜风道(3)的出口朝向所述右车外后视镜的视野区;其中,所述第一侧端面为朝向汽车驾驶室的端面。

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