[实用新型]一种车载设备风扇转速控制装置

说明书

一种车载设备风扇转速控制装置，包括MCU微控制器、风扇电源模块和风扇，MCU微控制器的电压控制信号端输出连接在风扇电源模块上，控制风扇电源模块的输出电压高低，风扇电连接风扇电源模块，风扇电源模块上设有电源诊断信号输出端，电源诊断信号输出端连接在MCU微控制器上，MCU微控制器通过电源诊断信号输出端监控风扇的运行状态。该风扇转速控制装置通过车载设备的MCU微控制器控制风扇供电模块的输出电压，实现风扇转速调节，降低了风扇的运行功耗和噪音，并且通过风扇供电模块的电源诊断信号实现对风扇运行状态的实时监控，提高了系统可靠性。

技术领域

本实用新型涉及电学领域，尤其涉及车载设备散热技术，特别是一种车载设备风扇转速控制装置。

背景技术

现有技术中，车载设备通过脉宽可调的电压脉冲（PWM）信号来控制其散热风扇电源的打开和关断实现风扇调速。在调速过程中，通过改变PWM信号的高电平时间（t）在一个周期（T）内的占空比（D=t/T*100%）来改变风扇工作和停止比例，调整在一定时间内风扇等效速度。但是该等效速度是一个等效值，并非风扇实时的真实速度，风扇实际处于工作和停止状态的来回切换中，这个过程会导致风扇运行噪音加大，功耗增加。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载设备风扇转速控制装置，所述的这种车载设备风扇转速控制装置，通过车载设备的MCU微控制器控制风扇供电模块的输出电压，实现风扇转速调节，降低了风扇的运行功耗和噪音，并且通过风扇供电模块的电源诊断信号实现对风扇运行状态的实时监控，提高了系统可靠性。

本实用新型的这种车载设备风扇转速控制装置，包括MCU微控制器、风扇电源模块和风扇，所述的MCU微控制器包括有信号输入端和控制信号输出端，所述的风扇电源模块包括有控制信号输入端、电源输入端、电源输出端和电源诊断信号输出端，其中，所述的MCU微控制器的控制信号输出端与所述的风扇电源模块的控制信号输入端连接，所述的风扇与风扇电源模块的电源输出端连接，风扇电源模块的电源诊断信号输出端与MCU微控制器的信号输入端连接，MCU微控制器控制风扇电源模块的输出电压高低， MCU微控制器通过风扇电源模块输出的电源诊断信号监控风扇的运行状态。

进一步的，所述MCU微控制器的信号输入端上连接有温度检测模块，所述温度检测模块监测车载设备腔内温度并转化为电压信号输入所述MCU微控制器。

本实用新型的工作原理是：MCU微控制器根据风扇当前需要转速，输出相应的电压控制信号给风扇电源模块，风扇电源模块收到控制信号后改变其输出电压。风扇在当前供电电压下进行平稳工作，当风扇出现异常工作状态时，风扇电源模块会检测到异常的电流和电压，并把这个信号通过电源诊断信号输出端反馈给MCU微控制器，MCU微控制器根据反馈信号进行系统重启或关断处理。

具体的，本实用新型中所述的MCU微控制器、风扇电源模块和风扇均采用现有技术中的公知技术方案，本领域的技术人员均已经了解，在此不再赘述。

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型通过车载设备的MCU微控制器控制风扇供电模块的输出电压，实现风扇转速调节，降低了风扇的运行功耗和噪音，并且通过风扇供电模块的电源诊断信号实现对风扇运行状态的实时监控，提高了系统可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的工作流程示意图。

具体实施方式

实施例1