[实用新型]一种变速箱倒挡空转齿轮

说明书

一种变速箱倒挡空转齿轮，包括外齿圈、内轴圈，所述外齿圈与内轴圈之间设置有连接板，所述外齿圈的齿面部分与外齿圈侧面间设有倒角，所述外齿圈的齿面部分的齿根处两侧与外齿圈侧面间设有弧形导向面，所述外齿圈的齿面部分的齿根处中部与内轴圈轴线平行。本实用新型通过外齿圈的齿面部分与外齿圈侧面间设有倒角，外齿圈的齿面部分的齿根处两侧与外齿圈侧面间设有弧形导向面，外齿圈的齿面部分的齿根处中部与内轴圈轴线平行，当需要进行挂倒挡时，利用弧形槽在齿轮啮合时形成一定的缓冲面，减小齿轮啮合间的阻力，便于倒挡时齿轮啮合。

技术领域

本实用新型涉及变速箱传动领域，具体涉及一种变速箱倒挡空转齿轮。

背景技术

汽车已经成为人们出门不可或缺的交通工具，汽车在行驶过程中需要根据不同的路况改变汽车的行驶速度，而发动机是汽车的动力输出机构，因此需要一种变速装置来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。变速器作为汽车必须的变速装置，可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，可以分为“自动”与“手动”两大类，如液力自动变速器、机械无级自动变速器、电控机械自动变速器、双离合器变速器等。

汽车变速箱在进行倒挡时，容易出现挂倒挡齿轮空转转咔咔响，而出现这种情况则是由于再挂到当时倒挡齿轮啮合不完全，导致齿轮转动过程中出现打齿的现象传统倒挡空转齿轮在倒挡时常常出现齿轮之间不便于啮合的情况导致挂不上倒挡。

实用新型内容

本实用新型所要克服的是倒挡空转齿轮在倒挡时不便于啮合，影响挂挡的问题，目的是提供一种变速箱倒挡空转齿轮。

一种变速箱倒挡空转齿轮，包括外齿圈、内轴圈，所述外齿圈与内轴圈之间设置有连接板，所述外齿圈的齿面部分与外齿圈侧面间设有倒角，所述外齿圈的齿面部分的齿根处两侧与外齿圈侧面间设有弧形导向面，所述外齿圈的齿面部分的齿根处中部与内轴圈轴线平行。

进一步的，所述外齿圈与内轴圈之间的连接板侧面等角度设有六组加强筋。

进一步的，所述内轴圈内表面设有两层台阶面分别为第一台阶面、第二台阶面，所述第一台阶面上设有外花键，所述第二台阶面处设有定位孔。

进一步的，所述弧形导向面直径与外齿圈的齿面部分和外齿圈侧面间设有的倒角直径相同。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过外齿圈的齿面部分与外齿圈侧面间设有倒角，外齿圈的齿面部分的齿根处两侧与外齿圈侧面间设有弧形导向面，外齿圈的齿面部分的齿根处中部与内轴圈轴线平行，当需要进行挂倒挡时，利用弧形槽在齿轮啮合时形成一定的缓冲面，减小齿轮啮合间的阻力，便于倒挡时齿轮啮合。

通过外齿圈与内轴圈之间的连接板侧面等角度设有六组加强筋，增加外齿圈的受力强度，避免外齿圈折损。

通过在内轴圈内表面设有两层台阶面分别为第一台阶面、第二台阶面，第一台阶面上设有外花键，所述第二台阶面处设有定位孔，便于固定安装齿轮。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的图1中A部分放大图；

图中：1.外齿圈；2.内轴圈；12.连接板；13.弧形导向面；21.加强筋； 31.第一台阶面；32.第二台阶面；33.定位孔。

具体实施方式

了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例1