[实用新型]发动机冷却气穴腐蚀特性试验装置

权利要求书

1.一种发动机冷却气穴腐蚀特性试验装置，其特征在于：包括箱体，分别置于所述箱体内的储液罐、缓冲罐、液泵、带动所述液泵的电机，以及控制单元；

所述储液罐上设置有压力表、温度表、第一压力传感器和温度传感器，所述储液罐上的出液口通过入液管路与所述液泵的入口连通，所述液泵的出口通过出液管路与所述储液罐上的进液口连通，形成所述储液罐和液泵之间的循环回路；所述入液管路内嵌设有加热器，所述入液管路上安装有真空压力表和第二压力传感器，所述出液管路上安装有流量计；所述缓冲罐上开设有进液口，所述缓冲罐通过第一注液管路和第二注液管路分别与所述储液罐及所述入液管路连通；

所述控制单元包括与主机相连的模数转换模块、数模转换模块和开关量输入输出模块，所述模数转换模块用于将所述第一压力传感器、温度传感器、第二压力传感器和流量计读取的数值转换显示到所述主机上，所述数模转换模块用于将所述主机输出的指令转换为所述电机的控制信号，所述主机通过所述开关量输入输出模块控制电机的启闭。

2.如权利要求1所述的发动机冷却气穴腐蚀特性试验装置，其特征在于：所述缓冲罐上引出第一管路，所述第一管路的端头安装安全阀，所述液泵的入口通过第二管路与所述第一管路连通，且所述第二管路上装有开关阀，供气装置和所述第一管路之间通过带有进气电磁阀的进气管连通，所述第一管路上引出带有出气电磁阀的出气管，所述主机通过所述开关量输入输出模块控制所述进气电磁阀和出气电磁阀的通断。

3.如权利要求1所述的发动机冷却气穴腐蚀特性试验装置，其特征在于：所述第一注液管路和第二注液管路上分别设置有开关阀，所述入液管路上安装有球阀，所述主机通过数模转换模块控制所述球阀的开合度；在靠近所述储液罐的进液口的所述出液管路上设置一段透明管段。

4.如权利要求3所述的发动机冷却气穴腐蚀特性试验装置，其特征在于：所述球阀采用电动快转球阀，所述加热器采用加热棒或加热片，所述加热器通过加热模块与所述主机连接。

5.如权利要求1所述的发动机冷却气穴腐蚀特性试验装置，其特征在于：所述储液罐的底部连接有排液管，所述排液管上设置有电磁阀，所述主机通过开关量输入输出模块控制所述电磁阀的开合。

6.如权利要求1所述的发动机冷却气穴腐蚀特性试验装置，其特征在于：在所述箱体的内部铺设水平支撑架，所述储液罐和液泵均安装在所述水平支撑架上；在靠近所述储液罐一侧的所述水平支撑架上设置竖直支撑架，所述缓冲罐安装在所述竖直支撑架上；所述电机悬设在位于所述液泵下方的所述水平支撑架上，所述电机通过传动带与所述液泵连接。

7.如权利要求1所述的发动机冷却气穴腐蚀特性试验装置，其特征在于：所述箱体的下部四周围设有钢板，且所述钢板采用可拆卸式连接，所述箱体的上部围设透明隔板，所述箱体上部的前后侧开设双开门体；所述箱体的底部四角安装有滑轮。

8.如权利要求6所述的发动机冷却气穴腐蚀特性试验装置，其特征在于：所述液泵通过泵支架支撑设置在所述水平支撑架上，所述泵支架包括上支撑板、延伸柱和下支撑板，所述上支撑板通过减震垫支撑设置在所述水平支撑架上，所述液泵固设在所述上支撑板上，所述下支撑板通过多根所述延伸柱悬设在所述上支撑板的下方，所述电机固设在所述下支撑板上；在所述泵支架的所述上支撑板上设置安全罩，所述安全罩罩置在所述液泵的外部。

9.如权利要求2所述的发动机冷却气穴腐蚀特性试验装置，其特征在于：在所述第一管路安装四通接头，安全阀、第二管路和二通接头分别与所述四通接头上的三通对应连接；所述二通接头的一通与所述进气管连接，另一通与所述出气管连接；在供气装置和所述进气电磁阀之间的所述进气管上设置一气阀，所述气阀安装在所述箱体的后侧壁上。

10.如权利要求2或9所述的发动机冷却气穴腐蚀特性试验装置，其特征在于：所述供气装置采用空压机或气泵。