[实用新型]一种带有减震效果的汽车轮毂有效
| 申请号： | 201821445822.0 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN209240778U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 曾宝兵;曾明于 | 申请（专利权）人： | 来安县珙武机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 合肥律通专利代理事务所(普通合伙) 34140 | 代理人： | 吴奇 |
| 地址： | 239200 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑板 轮毂外圈 支撑杆 轮毂内圈 汽车轮毂 本实用新型 缓冲装置 减震结构 减震效果 弹簧 底座 颠簸 横杆连接 汽车行驶 一端连接 凹槽口 插接 车内 上套 路况 车祸 汽车 | ||
1.一种带有减震效果的汽车轮毂，包括轮毂外圈(2)和轮毂内圈(1)，其特征在于：所述轮毂外圈(2)和轮毂内圈(1)间均匀分布有六组减震结构，减震结构包含两个支撑板(3)，两个支撑板(3)分别固定设在轮毂外圈(2)内侧，所述两个支撑板(3)间通过横杆(4)连接，所述支撑板(3)远离轮毂外圈(2)的一端设有支撑杆(8)，支撑杆(8)上套接有弹簧(7)，所述支撑杆(8)插接在凹槽(5)内，所述凹槽(5)开设在底座(6)内，所述弹簧(7)抵在凹槽(5)口，所述凹槽(5)底部设有缓冲装置，所述支撑杆(8)远离支撑板(3)的一端连接缓冲装置，所述底座(6)固定连接在轮毂内圈(1)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种带有减震效果的汽车轮毂，其特征在于：所述弹簧(7)表面喷有防锈漆。
3.根据权利要求1所述的一种带有减震效果的汽车轮毂，其特征在于：所述缓冲装置包含两个缓冲块(9)，两个缓冲块(9)间通过压缩弹簧(10)连接，所述缓冲块(9)包括第一固定块(91)和第二固定块(93)，所述第一固定块(91)和第二固定块(93)间设有缓冲垫(92)，缓冲垫(92)为橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的一种带有减震效果的汽车轮毂，其特征在于：所有所述支撑板(3)均为不锈钢材质。
5.根据权利要求1所述的一种带有减震效果的汽车轮毂，其特征在于：所述底座(6)与支撑板(3)间设有设有套筒(11)，套筒(11)底部与底座(6)固定连接，所述支撑板(3)周侧面配合套筒(11)设有滑槽，所述套筒(11)与支撑板(3)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种带有减震效果的汽车轮毂，其特征在于：所有所述底座(6)均为不锈钢材质。
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