[实用新型]风洞常规试验模型尾支杆减振装置有效
| 申请号： | 201821445672.3 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN208765926U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 路波;寇西平;曾开春;余立;杨兴华;沈星;郭洪涛;吕彬彬;吴继飞;闫昱;雷鹏轩;刘刚;马涛;罗太元 | 申请（专利权）人： | 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 |
| 主分类号： | G01M9/04 | 分类号： | G01M9/04 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 曾章沐 |
| 地址： | 621000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 第二翼 第一翼 连接片 模型支撑系统 支撑套筒 支杆 常规试验 风洞试验 减振装置 连接固定 弯刀机构 一端连接 模型尾 风洞 周面 本实用新型 强烈振动 刀位置 外周面 对称 试验 | ||
1.一种风洞常规试验模型尾支杆减振装置，其特征在于，包括：
支撑套筒，所述支撑套筒用于套设于模型支撑系统的支杆的外周面；
第一翼刀，所述第一翼刀的一端连接于所述支撑套筒的外周面；
第一翼刀连接片，所述第一翼刀连接片连接于所述第一翼刀的另外一端，所述第一翼刀连接片用于与模型支撑系统的弯刀机构连接固定；
第二翼刀，所述第二翼刀的一端连接于所述支撑套筒的外周面，所述第二翼刀与所述第一翼刀位置对称；
第二翼刀连接片，所述第二翼刀连接片连接于所述第二翼刀的另外一端，所述第二翼刀连接片用于与模型支撑系统的弯刀机构连接固定。
2.根据权利要求1所述的风洞常规试验模型尾支杆减振装置，其特征在于，所述第一翼刀与所述支撑套筒通过螺栓连接；
所述第二翼刀与所述支撑套筒通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的风洞常规试验模型尾支杆减振装置，其特征在于，所述第一翼刀与所述支撑套筒焊接；
所述第二翼刀与所述支撑套筒焊接。
4.根据权利要求1所述的风洞常规试验模型尾支杆减振装置，其特征在于，所述支撑套筒具有内锥面，所述支撑套筒能够通过所述内锥面与模型支撑系统的支杆的外锥面部分锥面配合。
5.根据权利要求1所述的风洞常规试验模型尾支杆减振装置，其特征在于，所述第一翼刀连接片和所述第二翼刀连接片均为双耳片结构，所述第一翼刀连接片和所述第二翼刀连接片均通过螺栓与模型支撑系统的弯刀机构连接固定。
6.根据权利要求1所述的风洞常规试验模型尾支杆减振装置，其特征在于，所述第一翼刀包括刀体和卸能减振组件；
所述刀体的内部具有减振腔室，所述减振腔室的位置靠近所述支撑套筒；
所述卸能减振组件包括第一弹簧、第二弹簧和势能球，所述第一弹簧的一端与所述减振腔室的靠近所述支撑套筒处的内壁连接，所述第一弹簧的另外一端与所述势能球连接，所述第二弹簧的一端与所述减振腔室的远离所述支撑套筒处的内壁连接，所述第二弹簧的另外一端与所述势能球连接，所述第一弹簧的回复力的方向与所述第二弹簧的回复力的方向共线，所述势能球通过所述第一弹簧与所述第二弹簧的作用力悬设于所述减振腔室内。
7.根据权利要求6所述的风洞常规试验模型尾支杆减振装置，其特征在于，所述第一弹簧的劲度系数大于所述第二弹簧的劲度系数。
8.根据权利要求6所述的风洞常规试验模型尾支杆减振装置，其特征在于，所述卸能减振组件的数量为三组。
9.根据权利要求8所述的风洞常规试验模型尾支杆减振装置，其特征在于，三组所述卸能减振组件各自的所述势能球的质量依次递增，三组所述卸能减振组件各自的所述第一弹簧的总圈数、长度以及劲度系数相同，三组所述卸能减振组件各自的所述第二弹簧的总圈数以及长度依次递增，三组所述卸能减振组件各自的所述第二弹簧的劲度系数相同。
10.根据权利要求9所述的风洞常规试验模型尾支杆减振装置，其特征在于，所述第二翼刀与所述第一翼刀的结构相同且结构的布设位置对称。
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