[实用新型]一种地铁用地连墙型钢

说明书

本实用新型属于建筑施工技术领域，公开了一种地铁用地连墙型钢。该地铁用地连墙型钢，包括型钢，所述型钢包括H型钢、混凝土脱离装置和震动脱离机构，混凝土脱离装置设置在H型钢内壁中部，震动脱离机构设置在H型钢正面的左右两端面上，所述混凝土脱离装置包括凸杆、空腔、条形槽、弧形槽、十个拨动块和脱料链条。该地铁用地连墙型钢，通过混凝土脱离装置的设置，能够利用脱料链条在空腔内快速运动与拨动块产生碰撞形成凸杆的高频震动，由内部对H形杆与混凝土的接触面形成干扰，使混凝土块快速脱离H形杆，同时条形槽处的空腔壁厚度较小，震动过程中条形槽处易发生形变，混凝土块易于凸杆脱离，大大的节省了清理时间，避免影响工程进度。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工的技术领域，具体为一种地铁用地连墙型钢。

背景技术

型钢用于地下连续墙建设中钢筋笼的连接，传统型钢过程中易出现绕流现象，混凝土绕流是指浇注砼离开预设部位进入其它的区域，混凝土会在远离钢筋笼一侧的中部下部形成斜坡状的混凝土块，需要耗费大量时间进行混凝土清除，平均需要投入6h的工时，严重影响施工进程。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供了一种地铁用地连墙型钢，该地铁用地连墙型钢易于清理绕流产生的混凝土块，大大降低混凝土块的清理耗时，节省工时。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种地铁用地连墙型钢，包括型钢，所述型钢包括H型钢、混凝土脱离装置和震动脱离机构，混凝土脱离装置设置在H型钢内壁中部，震动脱离机构设置在H型钢正面的左右两端面上，所述混凝土脱离装置包括凸杆、空腔、条形槽、弧形槽、十个拨动块和脱料链条，凸杆焊接在H型钢的内壁中，空腔开设在凸杆内部，条形槽开设在空腔左右侧壁中部，弧形槽开设在条形槽底壁，十个拨动块从上至下依次焊接在弧形槽的底壁，脱料链条插接在空腔内，且脱料链条的两端通过凸杆正面上下两端开设的出口处延伸而出，且脱料链条与拨动块接触。

所述震动脱离机构包括两组圆槽、圆腔、插杆、拧块、转盘、六个弹簧槽、压缩弹簧、顶杆和六个传震块，两组圆槽分别开设在H型钢正面的左右两端面上，圆腔开设在圆槽底壁处且与圆槽连通，插杆插接在圆槽内，拧块固定连接在插杆远离圆腔的一端，转盘位于圆腔的内部且与插杆远离拧块的一端固定连接，六个弹簧槽开设在转盘的侧壁上，压缩弹簧的一端固定连接在弹簧槽底壁上，顶杆的一端固定连接在压缩弹簧的另一端上，且顶杆的另一端延伸出弹簧槽，六个传震块均固定连接在圆腔的侧壁上。

优选的，所述圆槽每组十个，且每组内十个圆槽在H型钢正面上从上至下等距离排列。

优选的，六个所述弹簧槽和六个传震块均以转盘的轴心为参照呈环形排列。

优选的，所述圆腔呈圆盘状，且圆腔的轴心与圆槽的轴心重合，传震块远离圆腔侧壁的一端与转盘侧面接触。

优选的，所述压缩弹簧处于平衡状态，顶杆远离压缩弹簧的一端与圆腔的侧壁接触，且六个顶杆与六个传震块交错排布。

优选的，所述拧块呈五棱柱状，拨动块远离弧形槽的一端延伸至空腔内，且拨动块远离弧形槽的一侧截面呈弧形。

优选的，所述凸杆正面两个开口间的距离与空腔、条形槽和弧形槽的长度相同。

相比于现有技术来说：

1、该地铁用地连墙型钢，通过混凝土脱离装置的设置，能够利用脱料链条在空腔内快速运动与拨动块产生碰撞形成凸杆的高频震动，由内部对H形杆与混凝土的接触面形成干扰，使混凝土块快速脱离H形杆，同时条形槽处的空腔壁厚度较小，震动过程中条形槽处易发生形变，混凝土块易于凸杆脱离，大大的节省了清理时间，避免影响工程进度。