[实用新型]一种公路压实度试验检测装置有效
申请号: | 201821385200.3 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN208568370U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 付茂华;王克勇;余持家;崔文明 | 申请(专利权)人: | 合肥云鹏工程监理有限公司 |
主分类号: | G01N1/10 | 分类号: | G01N1/10;G01N33/42 |
代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 砂子 灌砂 试验检测装置 本实用新型 环形沟槽 底侧面 压实度 底盘 基板 圆孔 圆轴 漏斗 焊接 四边 阶梯轴类 向上折弯 出沙口 弹性圈 调节杆 九十度 矩形板 筒内壁 外螺纹 右侧面 圆柱坑 中间段 弹簧 螺纹 灌满 拉轴 内筒 内圆 推入 外泄 左端 公路 检测 | ||
1.一种公路压实度试验检测装置,其特征在于:该公路压实度试验检测装置包括基板(1),弯角(101),出沙口(102),活塞(103),灌砂筒(2),手柄(201),漏斗(202),内筒(203),弹性圈(204),拧片(3),拉轴(301),挡片(302),底盘(4)和调节杆(401);所述基板(1)为矩形板,四边向上折弯九十度,中间开设有圆孔;所述出沙口(102)开设于基板(1)右侧面中间,为圆孔;所述活塞(103)固定于出沙口(102)上;所述灌砂筒(2)为圆筒结构;所述手柄(201)共有两处,为折弯钢筋结构,焊接于灌砂筒(2)外圆左右两侧;所述漏斗(202)焊接于灌砂筒(2)内圆上;所述内筒(203)焊接于漏斗(202)底侧面上,底侧面上开设有环形沟槽;所述拧片(3)为半圆片,焊接于拉轴(301)右端;所述拉轴(301)为阶梯轴类结构,最左端为T型块,中间段设有一处外螺纹的圆轴,该圆轴段与灌砂筒(2)之间设有弹簧,对应灌砂筒(2)内壁处设有环形沟槽孔,且带有螺纹。
2.如权利要求1所述公路压实度试验检测装置,其特征在于:所述弯角(101)为矩形条,焊接于基板(1)顶侧面右端。
3.如权利要求1所述公路压实度试验检测装置,其特征在于:所述弹性圈(204)为圆柱环状,底侧面向中间收缩呈一定斜度,通过弹簧连接于内筒(203)底侧面的环形沟槽内。
4.如权利要求1所述公路压实度试验检测装置,其特征在于:所述挡片(302)为圆形片,设于漏斗(202)底侧面上,右侧面焊接有方柱,方柱最右端设有T型孔,圆轴穿过内筒(203)壁后连接于拉轴(301)左端。
5.如权利要求1所述公路压实度试验检测装置,其特征在于:所述底盘(4)为圆板,外圆周为斜面,顶面上焊接调节杆(401),对应灌砂筒(2)内壁上焊接有吊架,起到辅助支撑作用,调节杆(401)的水平端左端为圆形阶梯轴,右端为竖直段的延伸,进行限位。
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