[实用新型]一种立式车床箱体加工夹具

说明书

为了解决箱体零件在立式车床上装夹问题，本实用新型提供了一种立式车床箱体加工夹具，包括基础板，基础板为圆饼状，基础板上方设置有定位部和夹持部，所述定位部为圆柱销，其中定位部的回转轴线与基础板的回转轴线为同一轴线；所述夹持部包括支撑螺杆、压紧螺杆和压板。本实用新型在具体实施中，基础板作为整个箱体加工夹具的支撑体，同时也是本实用新型与立式车床上三爪卡盘的连接件，定位部对箱体的主轴孔进行定位，通过夹持部中相互配合的支撑螺杆、压紧螺杆和压板完成对工件的压紧，如此解决了箱体零件在立式车床上装夹问题，可通过立式车床完成对箱体主轴孔的粗加工，提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及到机械加工工装夹具技术领域，特别涉及到一种立式车床箱体加工夹具。

背景技术

箱体零件是矿山机械设备的基础件之一。由它将一些轴、套、齿轮等零件组装在一起，其主视图见附图1，使其保持相对的正确相互位置，彼此能按一定的传动关系协调地运动，构成矿山机械设备的一个重要部件。因此箱体零件的精度对矿山机械设备整体的精度、性能和寿命都有直接的影响。

在现有的矿山机械箱体加工中，常用的工艺采用先粗铣后镗铣的加工方式，其主轴孔（如图1所示）的粗加工和精加工都选择在镗床加工，粗加工阶段由于单边切削余量约5mm，但是镗床由于机床结构的原因，导致加工效率低，其粗加工主轴孔需要4小时，加工效率低；经工艺改进后，将主轴孔的粗加工安排在立式车床加工，但由于该箱体结构复杂，无法直接用立式车床上的三爪卡盘装夹，若采用四爪卡盘则又延长了工件装夹时间，同样存在效率低的问题，故如何完成该箱体零件在立式车床上装夹是本领域技术人员所继续解决的问题。

实用新型内容

为了解决箱体零件在立式车床上装夹问题，本实用新型提供了一种立式车床箱体加工夹具，提高加工效率，降低加工成本，同时保证了加工质量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种立式车床箱体加工夹具，包括基础板，基础板为圆饼状，基础板上方设置有定位部和夹持部，所述定位部为圆柱销，其中定位部的回转轴线与基础板的回转轴线为同一轴线；所述夹持部包括支撑螺杆、压紧螺杆和压板。

进一步地，所述支撑螺杆一端与基础板连接，另一端与压板通过螺纹连接，压板上设置有通孔，所述压紧螺杆设置在通孔内，一端与基础板连接，另一端设置有锁紧螺母。

进一步地，还包括第二定位部，所述第二定位部与基础板活动连接。

进一步地，所述基础板下方还设置有夹紧部。

进一步地，所述夹持部设置有三套。

进一步地，所述定位部顶端到基础板的距离为主轴孔长度的1/4-1/3。

本实用新型在具体实施中，基础板作为整个箱体加工夹具的支撑体，同时也是本实用新型与立式车床上三爪卡盘的连接件，定位部对箱体的主轴孔进行定位，通过夹持部中相互配合的支撑螺杆、压紧螺杆和压板完成对工件的压紧，如此解决了箱体零件在立式车床上装夹问题，可通过立式车床完成对箱体主轴孔的粗加工，加工时间约50分钟，提高了加工效率。

附图说明

附图1为本实用新型一种矿山机械箱体外形主视示意图；

附图2为本实用新型一种立式车床箱体加工夹具主视示意图；

附图3为本实用新型一种立式车床箱体加工夹具俯视示意图；

附图4为本实用新型一种立式车床箱体加工夹具安装有箱体后的主视示意图；

附图5为本实用新型一种立式车床箱体加工夹具安装有箱体后的俯视示意图；

图中：1基础板、101夹紧部、2定位部、3夹持部、301支撑螺杆、302压紧螺杆、3021锁紧螺母、303压板、4第二定位部、5主轴孔。