[实用新型]一种用于汽车底盘的强度检测设备

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车底盘的强度检测设备，包括检测装置本体，所述检测装置本体的上表面设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有调节丝杠，所述调节丝杠的顶端设置有电机，所述电机通过支架设置在检测装置本体的上表面，所述电机的一端顶端与调节丝杠的顶端啮合连接，所述调节丝杠的外侧表面设置有导向杆，所述导向杆的外侧表面设置有限位导轨所述检测装置本体的上表面均匀设置有四个支撑柱，所述两个支撑柱的顶端连接有一个调节丝杠；检测装置设计为平铺式结构，汽车底盘能够完全放置在检测装置上，在使用过程中能够对汽车底盘上表面的任何一处位置进行检测，降低了汽车底盘的检测难度，便于工作人员的操作，提升了检测效率。

技术领域

本实用新型属于汽车底盘技术领域，具体涉及一种用于汽车底盘的强度检测设备。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。目前的底盘在生产过程中都要经过强度检测才能够进行使用，目前的检测装置对于汽车巨大的底盘不易检测，检测过程非常繁琐，针对目前的强度检测装置使用时所暴露的问题，有必要对强度检测装置进行结构上的改进，为此我们提出一种用于汽车底盘的强度检测设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车底盘的强度检测设备，以解决上述背景技术中提出的目前的检测装置对于汽车巨大的底盘不易检测，检测过程非常繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车底盘的强度检测设备，包括检测装置本体，所述检测装置本体的上表面设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有调节丝杠，所述调节丝杠的顶端设置有电机，所述电机通过支架设置在检测装置本体的上表面，所述电机的一端顶端与调节丝杠的顶端啮合连接，所述调节丝杠的外侧表面设置有导向杆，所述导向杆的外侧表面设置有限位导轨；

所述电机，包括齿轮箱、传动轴、电机箱、绕组滚筒和橡胶弹簧，所述齿轮箱一侧上部安装有转动轴，所述转动轴贯穿齿轮箱表面与齿轮箱内部的从动齿轮固定连接，所述从动齿轮下方啮合连接有主动齿轮，所述主动齿轮与传动轴的一侧固定连接，所述齿轮箱另一侧与电机箱焊接，所述电机箱内部安装有隔板，所述传动轴贯穿齿轮箱、电机箱和隔板，且传动轴另一侧安装有风扇，所述绕组滚筒套装在传动轴上，且绕组滚筒表面缠绕有铜线圈，所述电机箱顶端安装有元件盒，所述元件盒一侧安装有电源接口，所述元件盒内部底端安装有第一导体，且元件盒内部顶端安装有第二导体，所述元件盒顶部安装有连接杆，且连接杆一侧固定有限位块，所述连接杆的顶端安装有按钮，所述橡胶弹簧环绕按钮安装在元件盒顶部，所述橡胶弹簧内部一侧安装有电磁铁，所述电磁铁一侧的上下两端安装有限位杆，所述限位杆的一侧安装有铁块，所述铁块与电磁铁之间通过弹簧弹性连接。

所述隔板安装在电机箱的三分之二处，隔板上开设有孔。

所述第一导体与第二导体形状和位置相对应。

所述元件盒顶部开设有与连接杆相适配的孔。

所述橡胶弹簧外侧安装有与电磁铁连接的开关。

所述铁块与限位块位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)检测装置设计为平铺式结构，汽车底盘能够完全放置在检测装置上，在使用过程中能够对汽车底盘上表面的任何一处位置进行检测，降低了汽车底盘的检测难度，便于工作人员的操作，提升了检测效率。

(2)检测装置的顶部增设了伸缩杆，且伸缩内杆的外侧表面通过压铸设置有刻度，在对汽车底盘进行加压的时候能够精确的表现出汽车底盘的强度变化，便于工作人员的检测。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图。