[实用新型]一种汽车底盘生产用强度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车底盘生产用强度检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体的上表面设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有调节丝杠，所述调节丝杠的顶端设置有电机，所述电机通过支架设置在检测装置本体的上表面，所述电机的一端顶端与调节丝杠的顶端啮合连接，所述调节丝杠的外侧表面设置有导向杆，所述导向杆的外侧表面设置有限位导轨所述检测装置本体的上表面均匀设置有四个支撑柱，所述两个支撑柱的顶端连接有一个调节丝杠；检测装置设计为平铺式结构，汽车底盘能够完全放置在检测装置上，在使用过程中能够对汽车底盘上表面的任何一处位置进行检测，降低了汽车底盘的检测难度，便于工作人员的操作，提升了检测效率。

技术领域

本实用新型属于汽车底盘技术领域，具体涉及一种汽车底盘生产用强度检测装置。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。目前的底盘在生产过程中都要经过强度检测才能够进行使用，目前的检测装置对于汽车巨大的底盘不易检测，检测过程非常繁琐，针对目前的强度检测装置使用时所暴露的问题，有必要对强度检测装置进行结构上的改进，为此我们提出一种汽车底盘生产用强度检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘生产用强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的目前的检测装置对于汽车巨大的底盘不易检测，检测过程非常繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘生产用强度检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体的上表面设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有调节丝杠，所述调节丝杠的顶端设置有电机，所述电机通过支架设置在检测装置本体的上表面，所述电机的一端顶端与调节丝杠的顶端啮合连接，所述调节丝杠的外侧表面设置有导向杆，所述导向杆的外侧表面设置有限位导轨。

优选的，所述检测装置本体的上表面均匀设置有四个支撑柱，所述两个支撑柱的顶端连接有一个调节丝杠，所述两个调节丝杠的螺纹方向相同，且所述两个调节丝杠的顶端都设置有一个电机。

优选的，所述导向杆的外侧设置有滑动块，所述滑动块的底端设置有伸缩杆外杆。

优选的，所述伸缩杆外杆的内部设置有伸缩杆内杆，所述伸缩杆内杆的底端贯穿伸缩杆外杆的底端到达伸缩杆外杆的外部，所述伸缩杆内杆的外侧表面设置有刻度。

优选的，所述支撑柱的上方设置有固定旋钮，所述固定旋钮的底端设置有压合片，所述压合片的下方设置有汽车底盘。

优选的，所述汽车底盘的下表面与支撑柱的上表面接触，所述汽车底盘的上表面与压合片的下表面接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)检测装置设计为平铺式结构，汽车底盘能够完全放置在检测装置上，在使用过程中能够对汽车底盘上表面的任何一处位置进行检测，降低了汽车底盘的检测难度，便于工作人员的操作，提升了检测效率。

(2)检测装置的顶部增设了伸缩杆，且伸缩内杆的外侧表面通过压铸设置有刻度，在对汽车底盘进行加压的时候能够精确的表现出汽车底盘的强度变化，便于工作人员的检测。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的局部放大结构示意图。

图中：1、检测装置本体；2、支撑柱；3、调节丝杠；4、固定旋钮；5、压合片；6、导向杆；7、滑动块；8、伸缩杆外杆；9、汽车底盘；10、伸缩杆内杆；11、电机；12、限位导轨；13、刻度。

具体实施方式