[实用新型]一种具有阻燃效果的熄焦车

说明书

本实用新型涉及一种具有阻燃效果的熄焦车，包括车体(31)，在所述车体(31)内设有斜板(32)，所述斜板(32)与车体内壁形成放置热焦炭的空间，在所述车体(31)一个侧壁上设有熄焦车门(34)，其特征在于：在所述车体内壁和所述斜板(32)与焦炭接触的一面设有多块隔热板(38)拼装而成的隔热结构。本实用新型由于采用石棉隔热板进行隔热，也降低了高温对车体的影响，延长了车体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种熄焦车，尤其是涉及一种具有阻燃效果的熄焦车。

背景技术

熄焦车是一种大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并最终将熄灭的焦煤运送到指定地点。

现有熄焦车由于长时间在高温下工作，其车体内壁容易被损坏，需要经常进行维修，同时现有熄焦车不能对高温热焦进行阻燃的作用。

实用新型内容

本实用新型设计了一种具有阻燃效果的熄焦车，其解决的技术问题是：现有熄焦车由于长时间在高温下工作，其车体内壁容易被损坏，需要经常进行维修，同时现有熄焦车不能对高温热焦进行阻燃的作用。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种具有阻燃效果的熄焦车，包括车体(31)，在所述车体(31)内设有斜板(32)，所述斜板(32)与车体内壁形成放置热焦炭的空间，在所述车体(31)一个侧壁上设有熄焦车门(34)，其特征在于：在所述车体内壁和所述斜板(32)与焦炭接触的一面设有多块隔热板(38)拼装而成的隔热结构。

进一步，所述车体(31)由外板和梯形内板(311)组成，其中，所述梯形内板(311)由多个连续梯形结构组成，每个梯形结构的上底起到支撑所述隔热板(38)，每个梯形结构的下底为所述外板，所述梯形结构的内部为中空的氮气通道(36)；相邻两块隔热板(38)连接缝隙下方的所述上底开有进气孔，使得氮气通道(36)中的氮气穿过进气孔和连接缝隙与热焦炭接触。

进一步，每块所述隔热板(38)的四个角上都设有一固定连接件(33)，所述固定连接件(33)将所述隔热板(38)与所述梯形结构的上底进行固定。

进一步，在所述车体(31)底部还设有行走装置(37)。

进一步，在所述隔热板(38)的材质为石棉。

该具有阻燃效果的熄焦车具有以下有益效果：

(1)本实用新型由于使用氮气通道将阻燃气体导入熄焦车内使得热焦炭与车体接触的部分阻燃并且温度下降，减小了熄焦车的车体受到高温热焦的影响，减少了熄焦车维护和修理的频率。

(2)本实用新型由于采用石棉隔热板进行隔热，也降低了高温对车体的影响，延长了车体的使用寿命。

附图说明

图1：本实用新型具有阻燃效果的熄焦车结构示意图；

图2：本实用新型中隔热板的安装结构示意图；

图3：本实用新型中车体与隔热板的连接示意图。

附图标记说明：

3-熄焦车；31-车体；311-梯形内板；32-斜板；33-固定连接件；34-熄焦车门；35-隔热板；36-氮气通道；37-行走装置。

具体实施方式

下面结合图1至图3，对本实用新型做进一步说明：

如图1所示，一种具有阻燃效果的熄焦车，包括车体31，在车体31内设有斜板32，斜板32与车体内壁形成放置热焦炭的空间，在车体31一个侧壁上设有熄焦车门34。在车体31底部还设有行走装置37。