[实用新型]带挡圈压装部件的轴承压装装置有效

专利信息
申请号: 201820912672.3 申请日: 2018-06-13
公开(公告)号: CN208409749U 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 闵海金;王义邦;陈杨;骆冈;吴颜平 申请(专利权)人: 遂宁伯特利汽车安全系统有限公司
主分类号: B25B27/06 分类号: B25B27/06
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 蒋兵魁
地址: 629000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 轴承压装装置 压装 圈压 压装气缸 本实用新型 压装部件 挡圈 底座 轴承定位轴 锥形体结构 安装挡圈 辅助设备 控制部件 轴承装配 装置本体 底座部 上端面 伸缩杆 下端面 轴承压 滑轨 上卡 下端 轴承 支撑 应用
【说明书】:

实用新型提供一种应用于轴承装配辅助设备技术领域的带挡圈压装部件的轴承压装装置,所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置的装置本体(5)的底座部(6)上的滑轨(31)上卡装压装底座(8),压装底座(8)上设置轴承定位轴(9),所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置的挡圈压装部件(13)的压装气缸(14)安装在支撑部(7)上,压装气缸(14)的伸缩杆下端安装挡圈压装筒(15),挡圈压装筒(15)设置为上端面直径尺寸大于下端面直径尺寸的锥形体结构,压装气缸(15)与控制部件(12)连接,本实用新型的带挡圈压装部件的轴承压装装置,能方便完成轴承需要压装部件压装,确保每个轴承压装力度保持一致,保障压装质量,降低人工劳动强度。

技术领域

本实用新型属于轴承装配辅助设备技术领域,更具体地说,是涉及一种带挡圈压装部件的轴承压装装置。

背景技术

轴承是机械产品领域广泛使用的产品。轴承由轴承内圈、轴承外圈、滚动体、轴承挡圈组成,上述部件装配时,通过压装形成完整的轴承。现有技术中,轴承压装或是人工完成,或是机械压装,而人工压装轴承效率低下,质量一致性差,机械压装由设备复杂,成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,能够方便快捷完成轴承需要压装部件的压装,在同一批轴承压装时,确保每个轴承压装力度保持一致,保障压装质量,降低人工劳动强度,提高压装效率和轴承压装一致性的带挡圈压装部件的轴承压装装置。

要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:

本实用新型为一种带挡圈压装部件的轴承压装装置,所述的轴承包括轴承内圈、轴承外圈、滚动体、轴承挡圈,所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置包括装置本体,所述的装置本体包括底座部和支撑部,底座部上设置滑轨,滑轨上卡装能够沿着滑轨滑动的压装底座,压装底座上设置垂直布置的轴承定位轴,支撑部上安装垂直布置的伸缩气缸,伸缩气缸的伸缩杆下端安装轴承压头,伸缩气缸与能够控制伸缩气缸的伸缩杆垂直上下升降的控制部件连接。

所述带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括挡圈压装部件,挡圈压装部件包括压装气缸,压装气缸垂直安装在支撑部上,压装气缸的伸缩杆下端安装挡圈压装筒,挡圈压装筒设置为上端面直径尺寸大于下端面直径尺寸的锥形体结构,压装气缸与能够控制压装气缸垂直上下升降的控制部件连接。

所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置的伸缩气缸设置为位于滑轨正上方位置的结构,轴承压头和伸缩气缸的伸缩杆下端之间设置压力传感器,所述的压力传感器与控制部件连接。

支撑部设置为由多根支撑横杆和多根支撑纵杆组成的框架结构,伸缩气缸安装在位于上部的一根支撑横杆上。

所述的支撑部设置为由多根支撑横杆和多根支撑纵杆组成的框架结构,压装气缸安装在位于上部的一根支撑横杆上。

所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括光栅光幕、指示灯、日光灯。

所述的挡圈压装部件的压装气缸位于滑轨正上方位置。

所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括伸缩气缸安装底座,伸缩气缸的伸缩杆下端与伸缩气缸安装底座连接,压力传感器安装在伸缩气缸安装底座下端和轴承压头之间。

所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括伸缩气缸限位板件,伸缩气缸限位板件包括限位板件组件Ⅰ和限位板件组件Ⅱ,伸缩气缸位于限位板件Ⅰ和限位板件Ⅱ之间,所述的伸缩气缸安装底座夹装在限位板件Ⅰ和限位板件Ⅱ之间。

所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括压装气缸安装底座,压装气缸的伸缩杆下端与压装气缸安装底座连接,挡圈压装筒与压装气缸安装底座连接。

所述的挡圈压装筒侧面设置沿挡圈压装筒侧面一周的挡圈压装凸台。

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