[实用新型]座椅头枕及座椅

说明书

本实用新型提供了一种座椅头枕及座椅，涉及汽车的技术领域，座椅头枕包括头枕本体；头枕本体的两侧分别设置有第一支撑部和第二支撑部；当乘客头部侧倾时，第一支撑部或第二支撑部用于与乘客头部抵接。在使用过程中，当乘客睡着时，头部朝向第一支撑部方向偏移时，第一支撑部支撑头部，防止头部继续朝该方向偏移；当头部朝向第二支撑部方向偏移时，第二支撑部支撑头部，防止头部继续朝该方向偏移。由上可知，当乘客睡觉头部向两侧偏时，第一支撑部和第二支撑部的设置能够对乘客头部起到支撑作用，防止乘客醒来时感觉颈椎疼痛，提高乘客在休息时的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种座椅头枕及座椅。

背景技术

汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品。在使用过程中。在汽车发生碰撞时，车辆的加速与减速的力量全部挤压在人脆弱的颈部，如果得不到汽车头枕的保护，车内驾乘人员的颈部很容易受伤。

在现有技术中，汽车头枕分为可调式和不可调式，可调式的汽车头枕中又分为手动可调式和自动可调式。其中手动可调式只能做高度的单向调节，而自动可调式则可以在二维的方向作自动调节。在使用过程中，驾乘人员头部靠在汽车头枕上。

但是，目前的汽车座椅头枕的舒适性较差，当汽车处于长途驾驶过程中，坐在副驾驶及后排的乘客经常处于一种休息睡眠状态，乘客在睡觉时头部会不自觉的往左右两侧偏，导致乘客在休息时不舒服，甚至在不自觉睡着后再醒来会感觉颈椎疼痛。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座椅头枕及座椅，以改善现有技术中存在的当乘客睡觉头部向两侧偏时，乘客休息不舒服，座椅头枕的舒适性较差的技术问题。

本实用新型提供的座椅头枕，包括头枕本体；头枕本体的两侧分别设置有第一支撑部和第二支撑部；当乘客头部侧倾时，第一支撑部或第二支撑部用于与乘客头部抵接。

进一步的，第一支撑部包括第一支撑板，第二支撑部包括第二支撑板；第一支撑板和第二支撑板分别与头枕本体连接；第一支撑板和第二支撑板朝向远离头枕本体同一侧延伸。

进一步的，第一支撑部通过第一固定件与头枕本体可拆卸连接；第二支撑部通过第二固定件与头枕本体可拆卸连接。

进一步的，头枕本体上设置有固定横梁；第一固定件包括第一螺钉，第一支撑部和固定横梁上分别对应设置有穿设第一螺钉的第一通孔和第一螺纹孔；第二固定件包括第二螺钉；第二支撑部和固定横梁上分别对应设置有穿设第二螺钉的第二通孔和第二螺纹孔。

进一步的，固定横梁、第一螺钉、第一通孔、第一螺纹孔、第二螺钉、第二通孔以及第二螺纹孔为多个。

进一步的，沿远离头枕本体的方向，第一支撑板和第二支撑板之间的距离逐渐增大。

进一步的，第一支撑板和第二支撑板的外部包覆有弹性材质。

进一步的，第一支撑部和第二支撑部上均设置有音频播放机构。

进一步的，本实用新型还提供了一种座椅，座椅包括座椅靠背及座椅头枕；头枕本体设置在座椅靠背的一端。

进一步的，座椅靠背上设置有伸缩杆；头枕本体与座椅靠背通过伸缩杆连接。

本实用新型提供的座椅头枕包括头枕本体；头枕本体的两侧分别设置有第一支撑部和第二支撑部；当乘客头部侧倾时，第一支撑部或第二支撑部用于与乘客头部抵接。在使用过程中，当乘客睡着时，头部朝向第一支撑部方向偏移时，第一支撑部支撑头部，防止头部继续朝该方向偏移；当头部朝向第二支撑部方向偏移时，第二支撑部支撑头部，防止头部继续朝该方向偏移。

由上可知，当乘客睡觉头部向两侧偏时，第一支撑部和第二支撑部的设置能够对乘客头部起到支撑作用，防止乘客醒来时感觉颈椎疼痛，提高乘客在休息时的舒适度。