[实用新型]新型汽车用聚光灯有效

申请号：	201820806567.1	申请日：	2018-05-25
公开（公告）号：	CN208332128U	公开（公告）日：	2019-01-04
发明（设计）人：	辛忠华;刘海涛	申请（专利权）人：	大茂伟瑞柯车灯有限公司
主分类号：	F21S41/141	分类号：	F21S41/141;F21S41/20;F21S41/32;F21W102/135;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司：	常州市权航专利代理有限公司 32280	代理人：	刘洋
地址：	213022 江苏省常州市新***	国省代码：	江苏;32
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摘要：
搜索关键词：	反射碗固定面聚光镜散热器电路板光学花纹新型汽车微结构聚光灯饰框本实用新型电路板固定聚光镜表面均匀设置模具寿命减少量截止线内表面散热部照射
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【说明书】：

本实用新型涉及汽车灯技术领域，一种新型汽车用聚光灯，包括电路板、连接在电路板上的LED灯、反射碗、散热器、饰框和聚光镜，所述散热器包括第一固定面、第二固定面和散热部，所述电路板固定连接在第二固定面上，所述反射碗固定连接在所述第二固定面上使得LED灯照射在反射碗的内表面上；所述聚光镜上均匀设置微结构光学花纹；所述聚光镜通过饰框与第一固定面固定连接，通过在聚光镜表面采用微结构光学花纹，可以更有利于满足法规对于截止线的要求，模具寿命更长，减少量产后的变异。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯技术领域，一种新型汽车用聚光灯。

背景技术

目前，LED在车内照明和外部信号灯的应用已经起得了显著的成效，LED在整车内外部照明光源的比重已经超过了80%。随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降，LED前照灯已经替代传统白炽灯、HID灯应用于多种量产车型中。

为了保证车辆前方有足够的照明，对来车驾驶员和其他道路使用者不造成炫目或不舒适感，法规中对近光灯的光分布及截止线的形状及梯度做了相应的规定。对于车辆右侧行驶的国家和地区，近光的截止线在左侧为水平截止线，右侧为斜向上15度或45度的截止线，同时在左侧2.5度的位置梯度需满足0.13~0.4的范围要求。对于投射镜模组的光学设计，现有技术一般是使用玻璃作为聚光镜并在表面增加皮纹来满足法规中对于截止线的要求。在聚光镜表面增加皮纹很难满足法规要求，且量产后变异很大，需要经常修模。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决在现有聚光镜表面增加皮纹很难满足法规要求，且量产后变异很大，需要经常修模，本实用新型提供了一种新型汽车用聚光灯来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型汽车用聚光灯，包括电路板、连接在电路板上的LED灯、反射碗、散热器、饰框和聚光镜，

所述散热器包括第一固定面、第二固定面和散热部，所述电路板固定连接在第二固定面上，所述反射碗固定连接在所述第二固定面上使得LED灯照射在反射碗的内表面上；

所述聚光镜上均匀设置微结构光学花纹；

所述聚光镜通过饰框与第一固定面固定连接。

具体地，所述微结构光学花纹为玉米粒形状，减少量产后的变异，模具寿命更长。

为了进一步减少量产后的变异，模具寿命更长，每个所述微结构光学花纹独立设计。

具体地，所述聚光镜的材质为聚碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯。

为了保证整体的稳定性，还包括挡板，所述挡板固定在第二固定面上，且靠近第一固定面。

为了防止反射碗反射的光被挡板阻挡，所述挡板沿光线照射的方向设有圆弧形的散光口。

为了保证光线均匀的射出，并满足法规的要求，所述反射碗的内表面上设有反光面和用于折射光线的折光面，所述折光面设置在反射碗上端，且靠近饰框设置。