[实用新型]一种汽车传动轴花键锻造模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车传动轴花键锻造模具，包括套筒、料筒模和底模，所述套筒底部设有底座，底座上环形阵列有螺栓孔，套筒顶部设有环形挡板，套筒内壁设有四个竖直的限位槽，套筒内套接有料筒模，所述料筒模包括圆筒形料筒模本体，料筒模本体外壁设有与限位槽匹配的限位块，料筒模本体顶部设有环形凸台，料筒模本体内壁设有花键凸台，所述底模为金属板状，底模外围与花键凸台匹配，底模底面中心处设有回形固定块，固定块方孔朝下且为推杆孔，所述推杆孔内套接有方形推杆，固定块和推杆横向依次贯穿有第一销孔和第二销孔，料筒模上方设有冲头。本实用新型可对套筒模适配更换，可对锻造的花键进行长度调节，灵活度高，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及成型模具技术领域，具体涉及一种汽车传动轴花键锻造模具。

背景技术

花键轴作为机械传动的一种，其结构是在轴的外表有纵向键槽，套在轴上的旋转件也有对应的键槽，可保持跟轴同步旋转。花键轴在旋转的同时，还可在轴上作纵向滑动，可应用在汽车动力传动轴系统及转向机构等。目前，花键轴的花键加工一般采用冷挤压模具，现有的冷挤压加工因对料筒模内壁的花键凸台损耗很大，所以导致一体式的模具寿命不高，且模具内腔固定，不能适配不同规格的传动轴进行花键锻造，以及具有花键可锻造长度不能调整等缺点，为此设计一种汽车传动轴花键锻造模具应对上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车传动轴花键锻造模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车传动轴花键锻造模具，包括套筒、料筒模和底模，所述套筒底部设有一体式圆形底座，其中底座上环形阵列有四个螺栓孔，所述套筒顶部设有环形挡板，所述套筒内壁设有四个竖直的限位槽，套筒内套接有料筒模，所述料筒模包括圆筒形料筒模本体，所述料筒模本体外壁设有与限位槽匹配的四个限位块，料筒模本体顶部设有一体式环形凸台，料筒模本体内壁设有一体式花键凸台，所述底模为金属板状，底模外围与所述料筒模本体内壁的花键凸台匹配，底模底面中心处设有回形固定块，所述固定块方孔朝下且为推杆孔，所述推杆孔内套接有与之匹配的方形推杆，固定块和推杆横向依次贯穿有第一销孔和第二销孔，所述料筒模上方设有冲头。

优选的，所述套筒结构通用，套筒顶部的环形挡板内径小于套筒内径，且环形挡板内径等于所述料筒模本体顶部的环形凸台外径，当料筒模套接于套筒内时，环形凸台下方的阶梯处与环形挡板底面相抵。

优选的，所述料筒模内壁设有的花键凸台从料筒模本体底部延伸至中间，且底模可沿料筒模下半段内壁进行上下移动，所述料筒模外围结构固定，且料筒模内壁及花键凸台、相匹配的底模及冲头一并具有多种规格。

优选的，所述固定块与推杆之间通过平键销依次穿过第一销孔、第二销孔进行连接，所述推杆底端通过丝杠副与电机的输出轴连接固定。

优选的，所述冲头为圆饼状结构，冲头外径与料筒模上半段内径相等，且冲头通过顶部设有的螺纹孔与轴杆连接固定，所述轴杆顶端由电机输出轴驱动进行升降。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过套筒内套接有料筒模有利于对花键凸台损耗后的料筒模进行更换，避免影响整套模具装置的使用；通过套筒上设有的环形挡板可对套接后的料筒模进行稳固作用；通过设有内径及花键凸台大小不同的多种规格料筒模有利于模具适配多种类型的传动轴；通过底模由推杆推动并沿料筒模下半段内壁进行滑动升降有利于调节花键可锻造的长度，整体装置设计合理，灵活度高，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型模具装置的结构示意图；

图2为本实用新型模具装置的剖视结构图；

图3为本实用新型套筒的结构示意图；

图4为本实用新型模具料筒模的结构示意图；