[实用新型]一种定时自动启动汽车及机器人

说明书

本实用新型涉及自动设备领域，尤其是指一种定时自动启动汽车及机器人，包括车体，所述车体设置有蓄电池、发动机、用于设定自动点火时间的定时模块以及自动点火机构，所述自动点火机构包括导通件以及用于驱动所述导通件前后移动的驱动机构，所述导通件用于电导通所述蓄电池和所述发动机，所述定时模块与所述驱动机构电连接。本实用新型通过定时模块和自动点火机构的配合，使得车体能够在预设的时间自动点火，从而让使用者在开车前车体就进行了预热，即节省了使用者的时间，又避免因汽车开启前没有预热而增加汽车的机损。本实用新型还能够应用于机器人中，让机器人能够在工作前先进行各部件机构的预热，使得工作更为流畅。

技术领域

本实用新型涉及自动设备技术领域，尤其涉及一种定时自动启动汽车及机器人。

背景技术

目前，汽车是人类活动所必不可少的代步工具，而机器人则是社会生产中至关重要的工具。而目前的趋势是：无论是汽车还是机器人，都要向着自动化方面进行发展。

但是，随着生活节奏的加快，人们更倾向于汽车或者机器人能够更加智能化，例如：在正式开车或者让机器人工作时，能够使得汽车或者机器人能够自动提前开机，从而让汽车或者机器人能够先预热，但是现有技术中的汽车或者机器人，均没有类似的功能。

发明内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种定时自动启动汽车，能够自动提前开机；本实用新型还提供了一种定时自动机器人，能够自动提前开机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种定时自动启动汽车，包括车体，所述车体设置有蓄电池、发动机、自动点火机构以及用于设定自动点火时间的定时模块，所述自动点火机构包括导通件以及用于驱动所述导通件前后移动的驱动机构，所述导通件用于电导通所述蓄电池和所述发动机，所述定时模块与所述驱动机构电连接。

进一步的，所述导通件包括导通部和绝缘部，所述绝缘部的两端分别连接于所述导通部和所述驱动机构的输出端，所述导通部用于电导通所述蓄电池和所述发动机。

进一步的，所述驱动机构包括马达。

进一步的，所述车体内还设置有控制按钮、用于接收所述定时模块和所述控制按钮输入指令的计数器以及用于接收所述计数器的信号并控制所述驱动机构动作的控制模块。

本实用新型提供的一种定时自动启动机器人，包括机体，所述机体设置有电源装置、发动机、自动点火机构以及用于设定自动点火时间的定时模块，所述自动点火机构包括导通件以及用于驱动所述导通件前后移动的驱动机构，所述导通件用于电导通所述电源装置和所述发动机，所述导通件连接于所述驱动机构的输出端，所述定时模块与所述驱动机构电连接。

进一步的，所述机体内还设置有控制按钮、用于接收所述定时模块和所述控制按钮输入指令的计数器以及用于接收所述计数器的信号并控制所述驱动机构动作的控制模块。

进一步的，所述电源装置为蓄电池或用于外接电网的变压模块。

进一步的，所述驱动机构包括马达。

进一步的，所述导通件包括导通部和绝缘部，所述绝缘部的两端分别连接于所述导通部和所述驱动机构的输出端，所述导通部用于电导通所述电源装置和所述发动机。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过定时模块和自动点火机构的配合，使得车体能够在预设的时间自动点火，从而让使用者在开车前车体就进行了预热，即节省了使用者的时间，又避免因汽车开启前没有预热而增加汽车的机损。本实用新型还能够应用于机器人中，让机器人能够在工作前先进行各部件机构的预热，使得工作更为流畅。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图。

图2为实施例2的结构示意图。